亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
美国关税延期至8月1日,为跨境电商卖家带来短暂的机遇期。然而,海运费上涨、运力紧张等挑战依然存在。VIOMALL跨境分销平台凭借本土供应链优势,助力卖家规避关税风险、降低成本、提升履约速度。同时,VIOMALL还提供俄罗斯市场本土供应链解决方案,帮助卖家分散风险,开拓新市场。
苏伊士运河堵塞事件暴露了全球供应链的脆弱性。project44营销副总裁乔什·巴西尔指出,事件加剧了集装箱短缺,导致航运延误和物价上涨。企业应多元化采购、增加库存、加强供应链可视化,并与合作伙伴建立更紧密的合作关系,以提升供应链韧性,应对未来风险。
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
BlueGrace物流信心指数(LCI)报告显示,货运商对2026年第一季度持谨慎乐观态度。收入和订单预期温和增长,库存预期出现反弹。货运费率波动、燃油成本上涨和承运能力是主要挑战。报告建议货运商加强风险管理、优化成本结构、拥抱数字化,以应对市场不确定性,抓住增长机遇。
地中海航运(MSC)宣布上调远东至欧洲航运费,新费率将于2025年6月生效,涵盖北欧、地中海、黑海及北非地区。此举将增加供应链成本压力,企业需优化布局、提高库存管理、谈判运费、考虑替代运输方式及提高产品附加值以应对。专家指出,航运成本长期上涨趋势不容忽视,企业应密切关注市场动态。
FTR卡车运输状况指数(TCI)最新报告显示,9月指数小幅回落,但未来两年展望趋于乐观。该指数综合考量货运量、运费、运力、燃油价格和融资成本等关键要素,是衡量美国卡车运输市场健康状况的重要指标。分析师认为,运力利用率将逐步上升,推动2025年运费上涨,但需密切关注贸易政策变化。
本文深入剖析了导致美国海运延误和运费飙升的复杂原因,包括疫情冲击下的劳动力困境、基础设施瓶颈与港口拥堵、需求侧的激增与失衡、燃油成本上涨的推波助澜、集装箱短缺的恶性循环以及监管政策的影响。文章强调,解决这些问题需要政府、企业和行业协会共同努力,采取综合性措施。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一事举行听证会,争议焦点在于收购溢价是否应计入BNSF的成本基础,进而影响铁路运费。货运客户担忧运费上涨,BNSF则辩称运费由市场决定。STB面临平衡各方利益的艰难抉择,此案也启示中国企业关注海外并购的潜在监管风险。
美国4月非制造业指数小幅回落,但仍处扩张区间,核心指标全面下滑,增长动能略显不足。供应商交付放缓,订单积压增加,价格指数大幅下跌。企业反馈喜忧参半,油价上涨推高成本。未来走向取决于五六月份的经济活动。整体来看,非制造业领域仍具韧性,但经济前景仍不明朗。