航运巨头合并受阻美国监管机构亮红灯全球海运市场再添变数
美国联邦海事委员会（FMC）以管辖权为由拒绝批准日本三大航运公司（川崎汽船、日本邮船、商船三井）的合并计划，引发市场对航运业整合前景的关注。尽管合并面临司法部审查等挑战，但较小的市场份额或为合并带来一线希望。航运企业需密切关注监管政策，调整发展战略，以应对市场变革。
航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力，WTSA宣布或成立货主顾问委员会，以解决运力短缺和服务合同问题，并积极配合FMC调查。同时，美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权，旨在维护公平竞争，保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性，需各方共同努力。
巴拿马运河调整收费结构航运业的新挑战与机遇
巴拿马运河调整收费应对贸易变化，涉及多种船只。此举或致航运成本增加，促进行业创新。
供应链告急新加坡巨港提前开仓破解全球航运拥堵难题
新加坡提前开放其新建巨型港口仓储区，以缓解全球供应链拥堵。通过高效的运营和灵活的应变能力，新加坡正成为航运公司赶上船期的首选港口，并计划到2040年将年吞吐能力提升至6500万标准箱，巩固其全球领先航运中心的地位。
突发中远海运万箱船撞击埃及码头或致航运延误
中远海运旗下“CSCL YELLOW SEA”轮在埃及亚历山大港撞击码头，导致岸桥受损并被扣留。该船服务于亚欧航线，曾挂靠中国多个主要港口，事故或将导致航运延误，建议货代和外贸企业密切关注。
集运市场凛冬将至全球订单荒下的航运业突围之路
全球“订单荒”导致集运市场遇冷，运价断崖式下跌，航运公司面临挑战。通过优化航线、拓展多元化服务、拥抱数字化转型和加强合作，航运企业有望在逆境中突围，迎接未来的市场机遇。
集运市场凛冬将至三大因素笼罩明年航运公司如履薄冰
航运公司ONE认为，明年集运市场发展难以预测，现货运价暴跌、长期合同价格承压以及大量新运力下水是三大主要担忧。市场面临需求下降、运价承压和竞争加剧等多重挑战，航运公司需谨慎应对，灵活调整策略。
台湾拟定船舶航行大陆管理规则规范两岸航运重塑船籍管理
台湾交通部门正研拟《台湾船籍（含权宜船）船舶航行大陆管理规则》，旨在规范两岸三地航运，解决台湾船籍船舶减少问题，并加强对权宜船的监管，防范潜在风险。此举关乎台湾航运业发展及两岸航运安全。
美国重振造船业减税政策能否撼动中国航运主导地位
美国计划通过减税等措施重振造船业，以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费，优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本，并对全球航运格局产生深远影响。
航运业减碳大动作DB Schenker联手MSC生物燃料驱动净零排放货运
DB Schenker与MSC合作，通过使用生物燃料运输货物，实现净零排放，为航运业减碳树立了榜样。客户可以选择支付附加费的方式，支持绿色航运，并获得减排证明。随着技术的进步和政策的支持，绿色航运的未来值得期待。