免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
国际货代燃油附加费全攻略MYCBAF不再傻傻分不清
本文深入解析了国际货代中常见的燃油附加费，详细阐述了空运中的MYC和SSC，以及海运中的BAF、F.O.S./F.A.F.等概念，并提供了应对燃油附加费的实用策略，旨在帮助货主和货代从业者更好地理解和控制运输成本。
燃油效率革命GOL与TAP率先拥抱IATA FuelIS开启绿色飞行新纪元
GOL和TAP Air Portugal率先采用IATA FuelIS，标志着航空业在燃油效率优化和可持续发展上迈出重要一步。FuelIS通过数据分析帮助航空公司优化燃油消耗，降低成本并减少碳排放。该工具为航空公司提供行业基准比较，支持燃油策略制定，助力航空业实现更可持续的未来。
海运燃油附加费避坑指南与精算秘籍国际贸易干货
本文深入解析了国际海运中燃油附加费(BAF)的计算方法，涵盖整柜、拼箱运输的不同计费模式，以及基于油价基准的动态调整公式。同时，还关注了特殊场景下的额外费用，如紧急燃油附加费和绿色溢价，旨在帮助外贸人更好地理解和控制海运成本。
卡塔尔航空率先加入IATA湍流感知平台提升飞行安全与燃油效率
卡塔尔航空加入IATA“湍流感知”平台，成为中东首家。该平台通过共享湍流数据，助力航空公司优化航线、提升飞行安全、降低燃油消耗和减少碳排放。卡塔尔航空已装备120架飞机，并计划推广至整个机队，为航空业可持续发展做出贡献。
油价上涨在即特朗普燃油税提议能否解基建困局
美国燃油税自1993年来未调整，公路信托基金长期面临资金短缺。特朗普曾提议提高燃油税，但面临政治阻力。文章探讨了提高燃油税的必要性与可行性，以及寻找长期解决方案以支持美国基础设施建设的重要性。
货代避坑指南燃油附加费单证审核DDPDDU通关全攻略
本文针对货代运输中常见的舱位紧张、低硫燃油附加费、单证审核以及DDP/DDU交货等问题，提供了实用建议和解决方案，助您规避风险，确保货物安全准时送达。
了解船货运输中的BAF燃油调整费的影响与重要性
BAF（燃油调整费）是航运公司针对燃油价格波动而设立的一项费用，通过动态调整帮助公司应对成本变化。与IMO推行的低硫燃油政策相结合，BAF影响航线的物流成本，Flexport的费率已经将BAF纳入考量，从而为客户提供更透明的费用结构与预算管理。
航司燃油效率提升FEGA助力净零排放掘金数十亿美金
IATA的燃油效率咨询服务，通过FEGA差距分析和IAP行动计划，助力航司识别并实施燃油效率提升措施，实现每年数百万美元的成本节约，并支持其达成净零排放目标。该服务结合行业数据、专家经验和定制化方案，为航司提供全方位的支持，确保可持续的燃油效率提升。
铁路与多式联运量短期承压燃油成本上涨能否扭转颓势
美国铁路协会数据显示，铁路货运量和多式联运量近期小幅下降，但累计总量仍保持增长。燃油成本上涨推动托运人寻求多式联运解决方案，但不同商品类别表现各异。未来，加强基础设施建设和政策支持将促进铁路货运和多式联运的可持续发展。