诺福克国际货柜码头的运营与发展案例研究
诺福克国际货柜码头是美国弗吉尼亚州的重要港口，其具备6630个泊位和水深达50英尺，支持大型船舶的停靠。NIT的布局包含南、北码头及中央铁路码头，提供高效的运输服务，适应了市场需求的不断增长。经过多次扩建与设施升级，NIT在集装箱处理能力和铁路运输方面表现出色，成为区域物流的核心枢纽。
佐治亚州港口管理局盖恩斯维尔内陆铁路枢纽即将启动助力供应链效率飞跃
佐治亚州港口管理局获批在盖恩斯维尔建设内陆铁路枢纽，预计2026年完工，年处理能力达6万个集装箱，大幅缩短运输时间、降低成本，提升供应链效率。该项目是GPA“Network Georgia”计划的关键组成部分，旨在构建全州铁路网络，增强港口吞吐能力和供应链韧性，为企业带来无限机遇。
美国铁路货运量7月下旬回暖车皮与多式联运量双双上扬但汽车行业需求疲软
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路货运量总体呈现增长态势，车皮货运量同比增长7.1%，多式联运量增长2.6%。煤炭和金属矿石货运量显著增长，但汽车及零部件货运量大幅下降，反映出经济复苏的不均衡性。全年累计货运量增长显著，但供应链挑战依然存在。
铁路巨头合并再生变数联合太平洋与诺福克南方850亿美元联姻面临监管与竞争双重挑战
联合太平洋与诺福克南方850亿美元合并案因技术问题延期，引发竞争对手BNSF的强烈反对，并引起港口行业担忧。合并旨在打造美国首条横贯东西海岸铁路，但面临监管审查和竞争格局变化的双重挑战。
美国铁路货运量回暖7月下旬运量增长但汽车及零部件运输面临挑战
美国7月下旬铁路货运量增长放缓，煤炭等商品上涨，汽车等下降。多式联运稳健但拥堵。市场机遇与挑战并存，需合作创新。
美国铁路货运量冷热不均车厢载货量小幅增长多式联运量略有下滑 截至8月27日
8月美国铁路货运冷热不均：车厢载货量增3.4%，多式联运降0.3%。全年车厢载货量微增，多式联运下降，行业面临转型。
物流寒冬中的曙光托运人困境略有缓解但挑战依旧
FTR报告显示，托运人市场环境改善，铁路服务恢复、运力释放和经济支撑是主因。预计SCI指数温和回升，托运人需积极应对。
多式联运市场洞察挑战与机遇并存的物流新格局
多式联运市场面临运量、劳工、关税等多重挑战。桥梁事故冲击供应链，铁路、电商等影响显著。需灵活应对，实现可持续发展。
美国铁路货运量分析报告车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周数据解读
2025年11月8日当周，美铁路货运车皮量微增0.1%，多式联运量降8.7%。全年累计车皮和多式联运量增速放缓。
兰州至德国汉堡中欧班列成功首航：提升国际物流效率
兰州铁路局于8月21日成功开行首列兰州至德国汉堡的中欧国际货运班列，实现了较海运节省15天的运输时间。班列全长8027公里，运行时间约为15天，编组42辆。该项目充分发挥了兰州铁路枢纽的地理优势，促进了国际物流品牌的发展，计划从8月29日起实现每周常态化开行，以推动区域经济发展。