集装箱运输Q1遇冷消费降温港口博弈未来路在何方
2023年一季度美国集装箱运输量持续下滑,受消费结构转变、西海岸港口劳资谈判等因素影响。运输量下降预示经济放缓,影响就业和供应链。行业应拥抱数字化,加强多式联运合作,拓展多元化服务,关注新兴市场,抓住转型升级机遇。
2023年一季度美国集装箱运输量持续下滑,受消费结构转变、西海岸港口劳资谈判等因素影响。运输量下降预示经济放缓,影响就业和供应链。行业应拥抱数字化,加强多式联运合作,拓展多元化服务,关注新兴市场,抓住转型升级机遇。
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费的审议,但该政策的“威慑效应”已显现,码头积压货物数量大幅下降。长滩港通过激活港内空地、延长运营时间等“非常规”措施,有效缓解了拥堵。滞留费的未来走向仍取决于港口拥堵情况,或将成为应对供应链挑战的长期手段。
洛杉矶和长滩港口文职人员否决了旨在结束罢工的临时协议,突显了港口劳资关系的紧张。罢工源于外包担忧,严重影响供应链,引发各界呼吁。解决自动化、就业保障等深层问题,构建可持续的劳资关系至关重要,以保障全球供应链稳定。
本文深入解析了加拿大五大核心海港:温哥华港、蒙特利尔港、哈利法克斯港、多伦多港和普林斯鲁珀特港。强调了它们各自的地理优势、基础设施和贸易伙伴,旨在帮助企业优化物流策略,抢占加拿大乃至北美市场的先机。
《伊斯坦布尔公约》修订案将于2014年11月3日生效,重点在于引入电子数据处理技术(EDT)实现无纸化通关,并规范集装箱标识以提升物流效率。这些措施旨在降低贸易成本、提高通关速度、增强货物安全性,为全球贸易创造更便利的环境。
美国港口协会主席康纳在《LM》播客中,深入探讨了美国港口面临的机遇与挑战,以及《美国就业法案》的影响。他强调基建法案对港口现代化的推动作用,分享了疫情期间的经验教训,并分析了港口拥堵、集装箱短缺等问题。康纳先生的观点为我们理解美国港口的未来发展方向提供了宝贵的视角。
本文深入介绍了卡塔尔的重要工业港口梅赛伊德港,并全面梳理了卡塔尔的主要海运港口,包括哈马德港、卡塔尔石油港、拉斯拉凡等。文章分析了各港口的特点和优势,为企业选择合适的港口提供了参考,并展望了卡塔尔海运业的未来发展前景。
萨拉韦里港,以其优越的地理位置与完善的港口设施,成为秘鲁西北的重要商业港口。港口不仅满足区域出口需求,还欢迎军事及旅游船只停靠,推动了当地经济发展。
Blume Global推出的Appointment Scheduling平台为海运码头运营商实现预约管理和在线支付提供新方案,ICTSI率先应用此技术,显著提升了集装箱流转效率和操作透明度,推动全球码头数字化进程。
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。