美国税改风暴来袭VAT式变革供应链企业如何避险
美国共和党计划推行“VAT式”税改,降低企业所得税并对进口商品征税。此举旨在平衡贸易,但可能增加依赖进口企业的成本。供应链企业需重新评估布局、优化库存、加强谈判、提高效率并关注政策动向,以应对潜在风险。
美国共和党计划推行“VAT式”税改,降低企业所得税并对进口商品征税。此举旨在平衡贸易,但可能增加依赖进口企业的成本。供应链企业需重新评估布局、优化库存、加强谈判、提高效率并关注政策动向,以应对潜在风险。
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多式联运协会报告显示,3月份美国多式联运量同比下降3.7%,其中拖车运输跌幅最为显著,达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力,未来走势充满不确定性。
北美多式联运协会年会传递的信息显示,货运企业面临运力紧张和成本上升的双重挑战。报告分析了卡车和铁路运输的现状与趋势,提出了货主应对策略,强调了数据驱动决策的重要性,并展望了多式联运的未来发展方向。
面对国际贸易不确定性和长期增长挑战,国内多式联运成为关键增长引擎。专家Larry Gross指出,优化线路、提升效率是关键,国内多式联运有望在竞争中脱颖而出,重塑增长格局。
资深专家 Tony Hatch 分析了当前铁路货运和多式联运市场的现状与挑战,强调了美墨贸易的增长潜力、铁路政策的影响,并为托运人提出了关键领域的关注建议,助力企业把握机遇、应对风险。
北美多式联运协会数据显示,美国多式联运第四季度开局强劲,总量同比增长8.9%。西海岸进口激增和消费者支出是主要驱动因素。国际标准集装箱增长显著,但拖车运输下降。预计国际货运量将保持强劲,卡车运力收紧或将利好。
2015年费率展望研讨会聚焦铁路和多式联运,讨论西海岸港口、成本、人才、招标、拥堵等问题,并提出应对策略。
北美多式联运市场面临国际货运量下降和国内货运量回升的分化局面。专家指出,国内多式联运是未来增长的关键,需优化线路、提高效率,应对贸易不确定性和长期增长挑战,以赢得市场份额并推动行业发展。