世界海关组织与世界银行集团深化合作共筑全球贸易便利化新格局
世界海关组织与世界银行集团高级别会晤,旨在深化合作,共同推动全球贸易便利化。双方回顾了合作成果,探讨了未来合作方向,强调自主方法、协调边境管理及海关与企业伙伴关系的重要性。双方重申将加强沟通协作,为贸易便利化的未来而努力。
世界海关组织与世界银行集团高级别会晤,旨在深化合作,共同推动全球贸易便利化。双方回顾了合作成果,探讨了未来合作方向,强调自主方法、协调边境管理及海关与企业伙伴关系的重要性。双方重申将加强沟通协作,为贸易便利化的未来而努力。
WCO线上研讨会助力玻利维亚海关重建人力资源部门,提升人才管理,促进贸易便利化。
土库曼斯坦海关与世界海关组织合作,举办风险管理国家研讨会,旨在评估并优化现有风险管理体系,提升贸易安全和通关效率。研讨会涵盖WCO风险管理纲要、最新工具与手段、AEO计划等内容,并就风险评估流程、应对措施、信息共享与合作等问题进行深入探讨,为土库曼斯坦海关的现代化建设提供有力支持。
研究显示,45%的中小企业担忧通胀,贸易战背景下供应链优化面临挑战。企业应提升透明度、增强韧性,利用技术赋能,关注卡车、铁路、海运等关键环节,并积极进行风险管理和政策应对,以在不确定性中寻求发展。
美国主导的贸易摩擦给全球货运经济带来不确定性,增长预期下调,关税增加成本,消费者信心下降或致衰退。企业需加强风险管理,调整战略,利用数据分析技术应对挑战。
修订版《京都公约》缔约方数量突破百位,泰国和塞拉利昂的加入进一步推动了全球贸易便利化。该公约旨在简化和协调海关程序,通过应用信息技术、风险管理等手段,提高海关效率,降低贸易成本。WCO积极推动公约实施,呼吁更多成员加入,共同促进全球贸易的繁荣发展。
苏伊士运河和巴拿马运河双双面临挑战:干旱导致巴拿马运河限行,地缘政治冲突迫使船只绕行苏伊士运河。这可能引发全球供应链风暴,导致运输延迟、运费飙升和物价上涨。全球贸易参与者需密切关注并积极应对,各国政府也应加强合作,维护国际航运秩序。
美国对华关税政策加剧了全球物流业的动荡,引发了关于技术转让、知识产权和不公平贸易的担忧。尽管旨在保护美国工人,但关税也意外地增加了医疗物资成本。物流经理们面临着波动、政策变化和需求不均的挑战,需要加强风险管理、拥抱数字化转型并拓展多元化渠道以应对不确定性。
Descartes报告显示,美国6月集装箱进口量环比小幅增长,但同比下降,中国占比持续下滑。贸易政策调整、供应链多元化及港口格局变化是关键因素。东南亚国家崛起,西海岸港口反弹。美国进口商需适应变化,调整供应链。
Descartes 报告显示,北美集装箱进口量小幅回升,但贸易政策变动持续影响供应链。中国进口量下降,东南亚崛起,西海岸港口复苏。企业需关注政策变化,多元化采购,优化库存,加强合作,投资技术,构建更具韧性的供应链。