货运市场曙光乍现TD CowenAFS 指数揭示卡车包裹与零担运输新动向
TD Cowen-AFS 货运指数揭示了 2025 年第一季度货运市场的新动向。卡车运输市场虽有复苏迹象，但运力过剩依旧；包裹运输市场在定价策略与市场现实间博弈；零担运输市场稳定但面临挑战。报告为物流决策者提供了有价值的参考。
警惕卡车司机流失率攀升运力挑战再升级
美国汽车运输协会报告显示，卡车司机流失率在第三季度显著上升，大型公司流失率高达92%，小型公司也达到74%。零担运输行业也出现小幅增长。司机流失加剧了运力挑战，运输公司需积极应对，提高司机待遇，保障物流供应链稳定。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。
美国卡车货运量连续两月攀升预示经济稳步复苏
美国卡车运输协会数据显示，8月份货运卡车吨位指数连续第二个月上涨，预示美国经济可能正在复苏。前八个月累计增长0.1%，但全球经济形势复杂，仍需谨慎乐观。未来需密切关注货运数据，以判断经济走势。
运力寒冬UPS罢工阴影与Yellow破产危机下的物流变局
物流业面临需求疲软、运力过剩的挑战，UPS潜在罢工和Yellow破产危机加剧不确定性。报告预测卡车运输费率或触底反弹，LTL市场持续承压。重型卡车订单超预期，二手车市场降温。行业前景不明朗，托运人目前仍占据优势。
疫苗令或致卡车司机流失物流业疾呼政策应更灵活
美国卡车运输业对拜登政府的疫苗政策表示担忧，认为强制疫苗令可能导致大量司机离职，加剧供应链紧张，并对经济复苏构成威胁。行业呼吁政府重新审视政策，考虑卡车司机的工作性质，允许一定程度的豁免，以保障物流行业的稳定运行。
卡车司机福音或成空HOS改革或因政治博弈再陷泥潭
美国卡车司机服务时间(HOS)改革面临变数，民主党寻求“全面审查”或将导致改革延期18个月。新规旨在提升司机工作灵活性，但政治因素和潜在诉讼为改革前景蒙上阴影。卡车运输协会对延期表示担忧，但仍对9月底如期生效保持乐观。
HOS新规收紧运力卡车运价或迎季节性上涨FTR报告深度解读
FTR报告指出，HOS新规可能导致运力收紧，卡车运价或将季节性上涨。报告分析了TCI指数变化，强调HOS新规对企业运营的实际影响，并探讨了承运商和货主应对运价上涨的策略，展望了卡车运输业智能化、绿色化、高效化的发展趋势。
卡车安全评级要变天ATA 怒怼 FMCSA 数据偏差
美国卡车运输协会（ATA）批评 FMCSA 现行安全评级系统存在数据偏差和不足，导致对卡车公司的不公正待遇。其他组织也纷纷表达了对现有系统的担忧。FMCSA 正在寻求改进方法，探索更科学的评估模型，以期建立一个更公平、可靠的安全评级系统，保障道路安全。
柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规，引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆，可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足，并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准，避免法规碎片化，行业未来发展取决于技术进步和政策调整。