佐治亚港口吞吐量九月同比下滑汽车运输成增长新引擎
佐治亚港务局9月货物吞吐量同比下降8%,但汽车运输量逆势增长,成为新引擎。港务局正扩建基础设施以应对需求,并需关注经济形势与竞争态势,多元化业务、提升效率以应对风险。
佐治亚港务局9月货物吞吐量同比下降8%,但汽车运输量逆势增长,成为新引擎。港务局正扩建基础设施以应对需求,并需关注经济形势与竞争态势,多元化业务、提升效率以应对风险。
美国交通部正大力整顿CDL培训市场,已将近3000家不达标培训机构从FMCSA的TPR中移除,另有4500家受到警告。此举旨在打击“CDL驾照工厂”,提升培训质量,保障道路安全,并提升卡车运输行业的整体专业水平。
TranzAct Technologies的Mike Regan在Logistics Management的播客中,分析了货运经济现状、卡车运输市场、供应链“重置”以及库存管理等关键议题,并为托运人提供了应对市场挑战的实用建议,强调企业需拥抱变革、优化战略,方能在竞争中获胜。
国际多式联运整合海运、铁路、空运与卡车运输,实现成本与时效平衡。海铁联运适用于大宗货物内陆运输,海卡联运解决电商末端配送,空卡联运满足高价值紧急订单。企业应综合考虑货物特性、交付周期与成本,选择最优方案,并关注市场价格波动,咨询专业顾问。
美国卡车运输协会数据显示,8月卡车运量连续第二个月增长,达2月以来最高水平。专家认为这是市场触底反弹的信号,消费需求回暖、企业库存重建和制造业活动增加是主要驱动力。企业应优化运营、提升服务、拓展业务、拥抱科技、加强人才培养,抓住机遇,迎接货运市场的春天。
北美联运协会报告显示,2025年三季度北美联运市场总装载量同比增长2.8%,创2021年以来新高。国内集装箱稳健增长,国际集装箱强劲反弹,卡车运输市场收紧趋势利好联运。未来,市场仍面临挑战,但长期前景乐观。
美国基建法案的政治僵局给物流业带来不确定性。尽管FAST Act有所帮助,但关税、卡车运输等问题依然严峻。物流企业需加强风险管理、优化供应链、拥抱新技术,并与各方合作,才能应对挑战,实现可持续发展。
九月美国现货卡车运输市场呈现复杂信号:运量下滑,运价微涨,合同运价下降。专家认为运价上涨非需求驱动,旺季前景不乐观,市场或将持续淘汰部分承运人。经纪人和承运人需密切关注市场动态,灵活调整经营策略。
货运市场需求疲软,零担货运与整车运输企业表现迥异。零担货运凭借其业务特性和行业壁垒,展现出更强的抗风险能力。整车运输则面临更大的挑战,需要积极转型和多元化发展,以应对市场变化。
美国洲际公路运输协会(IANA)数据显示,七月美国联运量同比下降9.8%,跌幅扩大。经济疲软、库存高企及卡车运输竞争加剧是主因。IANA预计下半年或迎转机,但增速或不及以往。总裁Joni Casey表示二季度表现不及预期,期待旺季发力,并强调高库存、通胀和消费需求下降是影响因素。