Kavak挥师中东13亿美元豪赌拉美独角兽的全球化野心
拉美独角兽Kavak斥资1.3亿美元进军中东二手车市场，首站选定阿联酋和阿曼，并与当地平台Carzaty合并。Kavak旨在通过技术创新和本地化运营，重塑中东二手车市场格局，为消费者提供更优质的买卖体验，并计划在未来两年内持续加大投资，打造海湾地区最大的二手车业务。
海关亮剑WCO助力非洲共筑绿色贸易防线
世界海关组织（WCO）与联合国环境规划署和巴塞尔公约秘书处合作，在肯尼亚和坦桑尼亚举办研讨会，旨在提升两国海关部门对《巴塞尔公约》和《蒙特利尔议定书》的认知和执行能力。此举是Sida-WCO TFCM计划的一部分，旨在促进撒哈拉以南非洲地区的可持续发展，并加强海关在环境保护中的作用。
关税阴影下的美国制造业短期回暖难掩长期隐忧
尽管美国制造业PMI连续两月增长，表明短期回暖，但关税政策的不确定性、通货膨胀压力以及全球经济放缓等因素，给制造业的长期发展带来隐忧。新订单下降、就业指数疲软等关键指标显示复苏基础并不稳固。制造业企业需积极应对挑战，抓住机遇，通过供应链多元化、技术创新和劳动力培训等措施，实现可持续增长。
联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路
联邦快递计划于2026年6月前将旗下零担货运部门分拆为独立上市公司，并任命约翰·A·史密斯为总裁兼CEO，R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值，提升运营效率，并允许两家公司继续保持商业运营和技术合作。分拆后，联邦快递货运将成为领先的零担运输纯粹公司，拥有最广泛的网络。
联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁掌舵LTL巨头扬帆起航
联邦快递计划在2026年拆分其零担货运子公司联邦快递货运，并任命约翰·A·史密斯为总裁兼首席执行官，R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值，增强两家公司的运营效率和战略重点。分析师认为，独立后的联邦快递货运将面临成本结构调整，但也有望凭借其市场地位和优先服务实现增长。
美国铁路货运冷热不均车皮量微增集装箱运输却遇冷
美国铁路协会最新报告显示，截至12月6日当周，美国铁路货运车皮量同比增长1.7%，但集装箱运输量同比下降5.4%。全年累计数据显示，车皮和集装箱运输量均同比增长1.8%。报告揭示了美国铁路货运市场冰火两重天的现状，并分析了其背后的原因和未来发展趋势，为企业经营和经济发展提供了参考。
AI自媒体双引擎2026企业增长新攻略
橙霜社群将于2026年2月1日举办AI＆自媒体创客交流会，聚焦AI和自媒体如何赋能企业增长。活动邀请邓海波和奕霖两位行业专家，分别分享中小企业AI赋能方案和最新自媒体趋势展望。活动适合AI技术爱好者、投资机构、科技媒体以及期望AI赋能企业的创业者参与，旨在帮助企业利用AI和自媒体实现业务增长。
供应链承压高企的货运与劳动力成本成顽疾
供应链管理协会（ASCM）与毕马威（KPMG）联合发布的报告显示，劳动力短缺和货运成本高企是当前美国供应链面临的主要压力。尽管地缘政治事件有所影响，但这两大因素占据了供应链压力的绝大部分。报告强调了劳动力市场紧张、物流成本上涨以及对海外供应的依赖等问题，并建议企业采取措施应对挑战。
末端配送突围无人机与机器人竞逐物流最后一公里
文章探讨了无人机和机器人如何解决物流“最后一公里”难题。无人机适用于紧急情况和偏远地区配送，机器人则更适合城市短途配送。戴姆勒的移动配送中心模式结合两者优势。尽管面临空域管制、安全等挑战，但随着技术进步和政策完善，无人机和机器人配送有望迎来爆发式增长，重塑末端配送格局。
中美关税战升级2000亿商品清单悬而未决美国消费者将成最大输家
中美贸易战第二轮开打，美国对中国产品启动新一轮关税。文章分析了关税对美国物价的影响，指出随着中国产品在美国进口市场份额的增加，关税上涨将直接导致美国消费者承担更高的物价。同时，探讨了2000亿美元商品清单的潜在影响，以及美国企业面临的两难选择，并对中美贸易战的未来走向进行了展望。