在商品从工厂到商店的运输链条中，铁路货运扮演着重要角色。美国铁路协会（AAR）最新发布的报告揭示了美国铁路货运市场的最新动态，数据显示不同货物品类呈现明显分化趋势。
铁路货运：冰火两重天
报告显示，截至12月6日当周，美国铁路货运呈现出截然不同的两种态势：铁路货车运量同比增长1.7%，达到228,823车皮；而集装箱和拖车联运量却同比下降5.4%，仅有280,176个单位。
车皮运量：煤炭粮食领涨
具体来看，车皮运量的增长主要来自三类商品：
• 煤炭运量增加3,147车皮，达到61,026车皮
• 粮食运量增加1,952车皮，达到25,098车皮
• 非金属矿产运量增加1,161车皮，达到29,330车皮
与此同时，部分品类出现下滑：化工产品运量下降1,054车皮，金属矿石和金属运量下降601车皮，杂项货物运量下降387车皮。这种分化反映了美国经济结构的调整变化。
集装箱运输为何遇冷？
集装箱运输5.4%的同比降幅引发关注。分析认为可能原因包括：港口拥堵、卡车司机短缺导致的效率下降，以及消费者支出习惯改变对进口商品需求的影响。
全年数据保持增长
从全年累计数据看，前49周美国铁路货车运量同比增长1.8%，集装箱和拖车联运量同样增长1.8%。这表明尽管近期表现波动，但全年仍保持增长态势。
挑战与机遇并存
展望未来，美国铁路货运面临多重因素影响：
• 挑战方面：经济不确定性、供应链瓶颈、环保要求提高
• 机遇方面：基建投资增加、技术进步、电商发展带来的物流需求
业内专家指出，铁路货运企业需要密切关注经济结构变化，加大技术创新投入，同时探索绿色物流模式，以应对市场变革。