北美多式联运触底反弹四季度强势回暖全年仍承压
北美多式联运市场在2023年第四季度实现同比增长，结束了连续九个季度的下滑，但全年数据仍同比下降。库存降低、经济增长和西海岸劳工合同解决是四季度增长的主要驱动因素。2024年，多式联运有望继续增长，但面临卡车运输竞争和全球“X因素”带来的挑战。
西非和中非海关区域迎来新任主任桑戈先生履新助力区域海关现代化
西非和中非海关区域任命Abdel Kader SANGHO先生为新任主任，旨在加强区域海关现代化建设，提升风险管理能力，促进区域贸易便利化，并深化国际合作，以应对全球贸易挑战，促进区域经济繁荣和可持续发展。会议还确认了区域财政与审计委员会，启动年度预算，并发布了2021年国际海关日主题。
掘金东欧立陶宛帕内韦日斯县跨境电商机遇指南
立陶宛帕内韦日斯县是中东欧地区新兴的跨境电商市场，拥有独特的地理环境、特色产品和多元化的经济结构。随着电商规模的快速增长，该地区为跨境卖家提供了丰富的机遇。本文深入分析了帕内韦日斯县的市场潜力，并为商家提供了进入该市场的行动指南。
西海岸港口告急社会运动阴影下的供应链危机
“占领华尔街”运动的余波冲击着美国西海岸港口，尤其是奥克兰港。罢工威胁、工会立场摇摆、港口经济地位以及货主利润空间受挤压等问题交织，使得供应链面临危机。企业需多元化港口选择、提前规划库存、加强沟通、优化可视化，并进行风险评估，以提高供应链韧性，平衡社会责任与可持续发展。
关税阴影下的美国联运10月货运量下滑全年增速放缓
北美联运协会数据显示，2025年10月美国联运货运量同比下降2%，结束了此前连续数月的增长趋势。关税政策、经济不确定性和工业疲软是主要影响因素。尽管全年累计货运量仍保持增长，但增速放缓。未来联运市场需关注关税、消费支出、库存和运力供给等关键因素，并加强创新与国际合作。
美国铁路货运量持续下滑年末车皮与联运量双双告负
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运车皮和联运量均同比下降。尽管全年累计数据仍保持增长，但年末下滑趋势值得警惕。宏观经济波动、行业结构调整和竞争格局变化是主要影响因素。铁路企业需加大基础设施投资、优化运营管理、拓展多元化业务，以应对挑战，实现可持续发展。
北美铁路货运喜忧参半车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周数据解析
2025年11月8日当周，美国铁路货运车皮量微增0.1%，但多式联运量同比下降8.7%。全年累计数据显示车皮和多式联运分别增长1.8%和2.5%，但单周数据反映市场面临经济放缓、供应链挑战和能源转型等多重压力。铁路货运需拥抱创新，加强合作，以应对挑战并抓住增长机遇。
美国铁路货运量分析2025年11月首周车皮量微增多式联运量下滑
截至2025年11月8日当周，美国铁路车皮货运量微增0.1%，多式联运量同比下降8.7%。非金属矿物和谷物运输量增加，汽车及零部件和煤炭运输量下降。全年累计货运量仍保持增长趋势，但铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素带来的挑战。
USPS放大招最后一公里配送网络开放竞标快递业要变天
USPS计划开放其最后一公里配送网络，允许各种规模的托运人参与竞标，利用其庞大网络实现更快速、更经济的配送服务。此举旨在增加USPS收入，并帮助零售商实现当日或次日达。业内人士对此褒贬不一，认为其成败取决于执行情况、定价策略和服务质量。
美国铁路货运量稳步增长8月上旬车皮与联运量双双上扬
美国铁路协会数据显示，截至8月9日当周，美国铁路货运量持续增长，车皮货运量同比增长2.4%，联运货运量同比增长3.4%。全年累计数据显示，车皮货运总量同比增长2.8%，联运货运总量同比增长4.6%。铁路货运的增长反映了美国经济的整体复苏，但也面临基础设施和竞争等挑战。