美国铁路协会(AAR)最新发布的数据显示，美国铁路货运市场正在经历微妙变化。6月11日当周的数据表明，铁路货运量和多式联运量均出现同比下降，这一现象背后隐藏着值得关注的信号。
总体表现：下行趋势显现
数据显示，截至6月11日当周，美国铁路货运量为234,942车，同比下降3.6%。虽然高于前两周数据，但年度同比下降的事实不容忽视。同期多式联运集装箱和拖车运输量为275,353个，同比下降4.4%，同样高于前一周但低于更早一周的数据。
细分市场：涨跌互现
AAR追踪的10大类商品货运量呈现明显分化：
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增长板块：
- 汽车及零部件：同比增长1,571车，达13,793车
- 农产品(不含谷物)及食品：同比增长1,203车，达16,340车
- 非金属矿产品：同比增长618车，达33,028车
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下降板块：
- 谷物：同比下降2,912车，降至21,429车
- 煤炭：同比下降2,657车，降至66,607车
- 杂项货运量：同比下降1,466车，降至9,769车
累计数据：全年表现承压
2022年前23周累计数据显示，美国铁路货运量与去年同期基本持平，为5,296,578车。但多式联运量同比下降6.4%，降至6,081,199个，表明多式联运市场面临更大压力。
影响因素：多重挑战叠加
导致运输量下降的主要因素包括：
- 全球经济增长放缓和通胀高企
- 供应链瓶颈持续存在
- 能源转型导致煤炭需求下降
- 地缘政治风险加剧贸易不确定性
- 铁路工人罢工的潜在风险
未来展望：转型期挑战
尽管面临挑战，美国铁路货运市场仍存在基建投资增加和电商发展带来的机遇。铁路企业需通过提高运营效率、加强基础设施建设、拓展服务范围等措施应对当前形势。
总体而言，美国铁路货运市场正处于转型期，企业需要密切关注市场动态，积极调整策略以适应新的市场环境。