引言
国家汽车货运分类（National Motor Freight Classification，简称NMFC）是美国零担（Less-Than-Truckload，简称LTL）运输行业的核心基石，为货运的分类和定价提供标准化体系。随着物流行业的发展和技术进步，现有NMFC体系逐渐显现出分类过程繁琐、对新兴货物适应性不足、在密度定价普及背景下可能导致价格不透明等问题。
为应对这些挑战，国家汽车货运交通协会（National Motor Freight Traffic Association，简称NMFTA）宣布将于2025年第一季度推出一系列重大NMFC调整，旨在简化分类流程、提升效率、并减少托运人、承运人和第三方物流供应商（3PL）之间的摩擦。
NMFTA及其在零担运输中的作用
国家汽车货运交通协会（NMFTA）是由美国零担运输公司组成的非营利性会员组织，主要职责是制定和维护国家汽车货运分类（NMFC），对运输货物特性进行标准化分类以确定货运费率。该协会还负责发布行业标准、开展研究、提供教育培训服务。
NMFTA通过制定NMFC标准，为货运分类和定价提供统一依据，促进贸易便利性和效率。同时积极参与行业标准制定与推广，推动技术创新和最佳实践应用，为零担运输行业的可持续发展做出贡献。
NMFC：零担运输的基石
NMFC系统根据货物密度、可堆叠性、易损坏性和价值等因素，将商品划分为不同类别并确定相应运费等级。这一体系为零担运输提供了确定运费的基础，使托运人能够比较不同承运人费率标准，有效减少因分类和定价问题产生的争议。
NMFC分类的四大要素
- 密度（Density） ：货物每立方英尺的重量，是影响运费等级的最重要因素
- 可处理性（Handling） ：运输过程中处理的难易程度，易碎品需要更高等级
- 可堆叠性（Stowability） ：能否安全堆叠，影响运输空间利用率
- 责任（Liability） ：货物丢失或损坏风险，高价值物品等级更高
NMFC调整的背景与动因
随着电子商务发展和物流需求增长，现有NMFC体系面临以下挑战：
- 分类过程繁琐复杂，增加时间和成本
- 对新兴货物适应性不足，影响运输效率
- 密度定价普及使传统等级定价面临挑战
- 行业各方信息不对称易引发争议
NMFC调整的主要内容
2025年第一季度将实施的主要调整包括：
- 简化分类流程，减少商品类别和规则复杂度
- 引入标准化密度等级，提高定价透明度
- 为特殊货物设置独特标识符，便于识别处理
- 精简现代化商品清单，反映当前市场需求
- 改进ClassIT分类工具可用性
NMFC调整对各方的影响
托运人
优势：
简化流程降低成本，提高定价透明度，优化分类准确性
挑战：
需适应新规则，调整内部流程，加强密度信息管理
承运人
优势：
提升运营效率，减少定价争议，优化特殊货物处理
挑战：
更新定价系统，投资测量技术，培训员工
第三方物流（3PL）
优势：
提高服务效率，增强专业咨询价值
挑战：
调整服务策略，促进行业协作
行业沟通与准备
NMFTA计划于2025年前举行系列倾听会议和网络研讨会：
- 8月6-8日分别举办承运商、3PL和托运人专场会议
- 8月28日与运输中介协会合作举办3PL网络研讨会
- 9月10日与SMC3合作举办专题网络研讨会
密度定价：行业新趋势
基于货物实际密度的定价方式正逐渐普及，其优势在于更准确反映运输成本，但同时也增加了定价复杂度和技术要求。随着技术进步，这一趋势将持续深化。
应对策略建议
行业各方应采取以下措施：
- 深入研究新规则和标准
- 升级测量技术和信息系统
- 加强行业协作与沟通
- 优化内部流程和合同条款
未来展望
NMFC体系将持续演进，未来可能整合人工智能、区块链和物联网等技术，提升分类精准度和运输效率。同时将更加注重可持续发展，推动建立更智能、高效的零担运输生态系统。