2025年第一季度，美国国家汽车货运交通协会(NMFTA)即将实施《国家汽车货运分类》(NMFC)的重大变革。这场变革将深刻影响承运商、托运人和第三方物流供应商(3PL)，可能导致LTL运费账单突然上涨，挤压企业利润空间，甚至瓦解部分竞争优势。
NMFC变革：机遇与挑战并存
NMFTA此次改革旨在简化货运分类体系，提高效率。NMFTA运营总监Keith Peterson表示："我们的目标是简化NMFC，让各方能够一次性准确分类货物，减少托运人、3PL和承运商之间的摩擦。"
主要变革内容包括：
- 标准化密度等级： 对无特殊处理要求的LTL货物采用标准化密度等级
- 独特标识符： 需要特殊处理的货物将使用独特标识符区分
- 精简商品目录： 对现有目录进行现代化改造，提高清晰度
- 优化ClassIT工具： 改进分类工具的用户体验
这些变革将分阶段实施，首批调整体现在Docket 2025-1中。预计约3500个单类别商品将被归入13个子类别。后续版本还将引入更多调整，行业需密切关注动态。
密度定价：LTL成本的新变量
LTL行业正兴起"密度定价"趋势，可能导致成本上涨。TranzAct首席关系官Mike Regan指出，许多托运人对此概念尚不熟悉。
传统LTL运费评定主要依据货运分类，考虑密度、处理难度、堆放难度和责任四个标准，将产品归入50-500级。而密度定价采用尺寸测量技术获取精确密度数据，使相同描述的商品可能适用不同等级费率。
"这大大增加了计算潜在运费的难度。"——Mike Regan
应对策略：抢占先机
面对变革，行业参与者可采取以下措施：
- 参与行业活动： 参加NMFTA举办的倾听会议和网络研讨会
- 理解密度定价： 学习计算方法，与承运商协商更优费率
- 优化供应链： 改进包装和运输流程，提高密度并减少损坏
- 加强协作： 与承运商、3PL和客户保持密切沟通
重要行业活动安排
NMFTA将在8月举办三场专项倾听会议：
- 承运商专场： 8月6日(周二)美东时间14:00-15:00
- 3PL专场： 8月7日(周三)美东时间14:00-15:00
- 托运人专场： 8月8日(周四)美东时间14:00-15:00及新增场次15:30-16:30
其他重要活动包括：
- TIA午餐学习网络研讨会(8月28日)
- SMC3 LTL倾听会议(9月10日)
- 《Journal of Commerce》内陆分销会议(9月30日)
- NMFTA 2024年秋季会议(9月29日-10月1日)
- 称重和研究顾问委员会会议(10月9日-10日)
面对变革，积极准备的企业将获得谈判优势，而反应迟缓者可能面临成本上升风险。行业参与者需提前布局，才能在未来的LTL市场中保持竞争力。