锈迹斑斑的铁轨，老旧的机车，这些承载着美国乡村经济命脉的交通设施，正因资金短缺面临停运风险。近日，一项由两党参议员联合提出的税收抵免政策升级法案，为这些被称为"经济毛细血管"的短线铁路带来了转机。
美国短线铁路协会（ASLRRA）数据显示，自2005年首次实施税收抵免政策以来，该措施已成功吸引超过80亿美元的私人投资，显著改善了基础设施状况。但随着时间推移，原有政策设计已难以适应当前的经济环境和建设成本。
本次法案的核心修订包括三个方面：
其一， 调整每英里抵免上限 ，使其与当前基础设施建设成本相匹配。提高后的抵免额度将覆盖更多实际支出，有效激励私人资本投入。
其二， 扩大政策覆盖面 ，将所有短线铁路里程纳入抵免范围，消除原有政策中的"空白地带"，确保更多运营商能够受益。
其三，建立 抵免额度与通货膨胀挂钩 的自动调节机制。这一创新设计将防止因物价上涨导致政策实效缩水，保障长期稳定性。
分析人士指出，该法案若获通过，将产生多重积极影响：短期内可加速铁轨更新、信号系统升级等现代化改造；中长期则能提升运输效率30%以上，降低沿线企业物流成本约15%。尤其对于农产品运输占比达60%的乡村地区，铁路系统的改善将直接增强其市场竞争力。
值得注意的是，这项两党共识法案的推进，也反映出美国基础设施立法中罕见的合作态势。观察家认为，政策调整既回应了通胀压力下的企业诉求，也契合乡村振兴的战略需求，其后续进展将对美国区域经济格局产生深远影响。