逆势增长北美多式联运市场Q4强势反弹2024能否延续辉煌
北美多式联运市场Q4强势反弹，总运量同比增长3.1%，为九个季度以来首次增长。全年总运量虽下降5.9%，但库存调整和消费结构变化预示着2024年增长潜力。全球航运格局变化及卡车运输竞争构成挑战，企业需抓住机遇，优化战略，共创多式联运新辉煌。
北美多式联运触底反弹四季度强势回暖全年仍承压
北美多式联运市场在2023年第四季度实现同比增长，结束了连续九个季度的下滑，但全年数据仍同比下降。库存降低、经济增长和西海岸劳工合同解决是四季度增长的主要驱动因素。2024年，多式联运有望继续增长，但面临卡车运输竞争和全球“X因素”带来的挑战。
北美多式联运量7月持续下滑下半年或迎复苏曙光
北美多式联运协会数据显示，7月多式联运量同比下降9.8%，全年累计下降9.6%。经济下行、库存高企和消费需求下降是主要原因。但协会预计下半年或将迎来复苏，企业应关注经济形势、优化运营、拓展服务、加强技术创新和深化合作，以应对挑战并抓住机遇。
凛冬将至美国联运市场9月降幅收窄复苏曙光初现
美国联运市场9月数据呈现降幅收窄趋势，国内集装箱业务表现亮眼，国际集装箱降幅收窄，预示市场或将迎来复苏。但经济疲软、库存高企、竞争加剧等挑战依然存在，复苏之路任重道远。
逆势掘金美国多式联运量降幅收窄国内集装箱需求逆势上扬2023年9月市场深度解析
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%，但降幅收窄，国内集装箱运输逆势增长5.0%。全年累计数据仍显压力，经济放缓、库存高企、竞争加剧是主要影响因素。专家认为市场依然疲软，旺季不明显。建议企业聚焦国内市场，优化运营，加强客户关系，拥抱科技创新，抓住机遇迎接挑战。
美国多式联运量持续下滑9月降幅收窄复苏曙光初现
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%，但降幅收窄，国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善，但专家认为市场竞争激烈，复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作，以应对挑战并抓住机遇。
美国联运量降幅收窄国内集装箱成亮点复苏之路仍存挑战
美国联运市场9月持续下滑，但降幅收窄，国内集装箱业务逆势增长成亮点。全年数据仍显疲软，受经济、库存及卡车竞争影响。北美联运协会预计下半年或迎改善，但专家认为旺季表现平淡，市场仍面临挑战。
逆势寻机多式联运量降幅收窄国内市场成增长引擎
尽管9月多式联运量持续下滑，但降幅收窄，国内集装箱运量逆势增长。IANA报告显示，经济疲软和库存高企是主要制约因素，但下半年有望迎来转机。专家认为市场竞争激烈，企业需优化运营，抓住机遇。
集装箱运输Q1遇冷消费降温港口博弈未来路在何方
2023年一季度美国集装箱运输量持续下滑，受消费结构转变、西海岸港口劳资谈判等因素影响。运输量下降预示经济放缓，影响就业和供应链。行业应拥抱数字化，加强多式联运合作，拓展多元化服务，关注新兴市场，抓住转型升级机遇。
决胜最后一公里OneRail如何重塑物流交付新格局
OneRail是一家专注于最后一公里交付服务的公司，通过其OmniPoint云平台，整合订单管理、库存管理、配送网络，为企业提供端到端的解决方案。本文深入剖析了OneRail的技术优势、融资历程，并探讨了其对行业的影响，以及最后一公里交付的未来趋势。