航空业非二氧化碳排放挑战应对与政策前瞻
航空业致力于2050年实现净零碳排放,但非二氧化碳排放的影响不容忽视。文章深入探讨了非二氧化碳排放的构成、影响以及现有监测和减排的挑战,并分析了潜在的政策措施,强调了技术创新和国际合作的重要性,呼吁在采取行动前需充分评估,避免负面权衡。
航空业致力于2050年实现净零碳排放,但非二氧化碳排放的影响不容忽视。文章深入探讨了非二氧化碳排放的构成、影响以及现有监测和减排的挑战,并分析了潜在的政策措施,强调了技术创新和国际合作的重要性,呼吁在采取行动前需充分评估,避免负面权衡。
美国11月制造业PMI指数达53.2,创近六年新高,连续三月增长,远超过去一年平均水平。该数据为美国经济持续扩张注入动力,但未来仍需警惕贸易摩擦等地缘风险,提升竞争力。
国际航空运输协会(IATA)的《20年航空客运预测报告》为航空业提供战略参考。波士顿咨询集团(BCG)通过深度解读和应用该报告,结合自身方法论,为客户提供增长战略、运营优化和客户体验提升等方面的建议,助力客户在航空市场中取得成功。
全球航空业复苏加速,多国解除旅行限制推动客运量增长,亚洲市场领跑。燃油短缺和资源挑战依然存在,部分航空公司面临困境。尽管挑战重重,航空业的韧性将助力其最终实现全面复苏。
美国卡车运输业对拜登政府的疫苗政策表示担忧,认为强制疫苗令可能导致大量司机离职,加剧供应链紧张,并对经济复苏构成威胁。行业呼吁政府重新审视政策,考虑卡车司机的工作性质,允许一定程度的豁免,以保障物流行业的稳定运行。
IATA战略合作伙伴名录旨在展示支持IATA及其成员航空公司活动的专业合作伙伴。用户可通过公司名称、地区和行业领域检索,了解合作伙伴生态系统,发掘合作机会,共同推动航空业发展。
在IATA世界航空运输峰会上,越捷航空和捷蓝航空的CFO分享了疫情期间的财务管理经验,强调“现金为王”的重要性。航空公司通过筹集资金、削减支出、重塑资产负债表等方式应对危机。燃油对冲策略因公司而异。疫情促使航空业反思和变革,未来需加强合作,推动可持续发展和提升服务质量。
全球航空运输业月度历史数据(MATS,1990-2009)是研究航空业长期趋势和市场变迁的重要资源。该数据集涵盖客货运量、运力等关键指标,来源于IATA成员及非成员航空公司,广泛应用于市场分析、趋势预测、风险管理和政策制定等领域。用户在使用时应注意数据质量和局限性,并结合其他信息来源进行综合分析。
零售业的未来在于满足消费者“随时随地”的履约需求。全渠道履约是制胜之道,需要打破渠道壁垒、优化库存管理、提升履约效率。关键在于采用先进的软件和系统,连接各个渠道、自动化流程、提供实时洞察,构建动态的履约生态系统,最终掌控客户体验。
GS1 US调查显示,RFID技术在零售业的应用加速,制造商和零售商正利用其提升库存可见性,响应全渠道需求。近半数制造商和过半数零售商已实施RFID,显著提升库存准确率、优化物流、降低缺货率,为全渠道零售提供有力支撑。面临成本、标准和隐私挑战,RFID技术仍将推动零售业转型升级。