旺季前奏下的卡车运力市场DAT指数预示运价与需求双降
DAT卡车运力指数显示,9月货运量和运价下降,预示着零售商已备好库存,对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底,合同运价仍有下降空间,预计明年一季度回升。
DAT卡车运力指数显示,9月货运量和运价下降,预示着零售商已备好库存,对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底,合同运价仍有下降空间,预计明年一季度回升。
标普全球市场情报数据显示,9月美国进口集装箱货运量同比增长13.4%,连续13个月增长。消费品需求强劲,但资本品投资放缓。展望2025年Q1,预计增长4.1%。供应链挑战与机遇并存,企业需提升韧性。
IATA盛赞阿根廷放宽旅行限制,预计将恢复百条航线,贡献近18亿美元GDP,并支持超2万个就业岗位。文章深入解读政策,分析机遇与挑战,为航空公司、旅游企业及投资者提供策略建议,掘金阿根廷航空业复苏带来的千亿级市场。
FedEx以48亿美元收购TNT,旨在打造更强大的全球物流网络。合并后的公司将覆盖更广阔的市场,提供更全面的服务,尤其在欧洲电商市场潜力巨大。整合过程将注重客户体验,并逐步优化运营,预计将对全球物流格局产生深远影响。
全球海运市场受欧洲经济衰退、美国需求疲软、运力过剩和库存高企等多重因素影响,预计未来几个月将延续低迷态势,“旺季不旺”或成常态。企业应密切关注市场动态,优化供应链管理,加强风险管理,并寻求合作伙伴以应对挑战。
美国5月服务业PMI创历史新高,达64,反映经济强劲复苏。所有18个行业均增长,需求释放是主因。但供应链瓶颈、劳动力短缺和通胀压力构成挑战。专家预计未来或有回调,但整体需求仍强劲。政策需关注结构性问题,确保可持续增长。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
全球电商市场持续扩张,预计2026年销售额将达8.5万亿美元,网购用户近29亿。消费者习惯转变、数字技术应用及人工智能落地是主要驱动因素。电商占全球零售总额比重稳步上升,线上渠道日益重要。
DAT卡车货运量指数再创新高,反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239,运费持续上涨,燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量,预计12月货运量或将下降。
美国零售联合会报告显示,尽管东海岸和墨西哥湾沿岸港口发生短暂罢工,美国进口量预计仍将保持强劲增长。零售商积极备货和供应链快速适应是关键因素,但长期协议和国内运输网络效率仍需关注。