北美多式联运量稳步增长三季度同比增长近5国内集装箱成主要驱动力
北美多式联运协会报告显示,第三季度多式联运量同比增长近5%,国内集装箱运输是主要驱动力。尽管面临经济不确定性,多式联运市场表现出韧性,但增速为2009年以来最慢。行业专家认为,多式联运正从公路运输中获取市场份额,未来有望继续保持稳定增长。
北美多式联运协会报告显示,第三季度多式联运量同比增长近5%,国内集装箱运输是主要驱动力。尽管面临经济不确定性,多式联运市场表现出韧性,但增速为2009年以来最慢。行业专家认为,多式联运正从公路运输中获取市场份额,未来有望继续保持稳定增长。
美国铁路协会数据显示,2月美国铁路货运冰火两重天:车皮量同比骤降11.1%,受煤炭、建材、汽车等需求下滑拖累;集装箱运输量逆势增长1.8%,多式联运展现韧性。恶劣天气加剧了传统货运的困境,凸显经济结构转型和供应链瓶颈的影响。铁路货运需积极转型,拥抱多式联运和数字化技术,方能迎接复兴。
美国零售联合会(NRF)牵头呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,以避免潜在的港口罢工对美国经济和供应链造成冲击。文章分析了劳资谈判的背景、NRF 的斡旋努力、白宫的潜在角色、罢工的潜在影响以及各方立场,并提出了应对罢工和构建更具韧性的供应链的策略。
佐治亚州港口管理局获批在盖恩斯维尔建设内陆铁路枢纽,预计2026年完工,年处理能力达6万个集装箱,大幅缩短运输时间、降低成本,提升供应链效率。该项目是GPA“Network Georgia”计划的关键组成部分,旨在构建全州铁路网络,增强港口吞吐能力和供应链韧性,为企业带来无限机遇。
APICS基金会的研究表明,再制造已成为企业战略布局的关键一环,它能降低成本、提升利润率、增强客户忠诚度、提升供应链韧性并满足法规要求。同时,再制造的兴起也为个人带来新的职业发展机遇,并成为实现可持续发展的重要途径。企业应抓住再制造机遇,赢得未来竞争优势。
美国货运运输服务指数连续五月增长,反映经济复苏迹象。报告分析了公路、铁路、航空、水运和管道运输等细分市场表现,以及宏观经济和政策因素的影响。展望未来,数字化、可持续发展和供应链韧性将是货运市场的重要趋势。尽管面临挑战,但通过技术创新和政策引导,美国货运市场有望实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,12月中旬美国铁路货运量与多式联运量双双同比增长,其中车运量增长显著,十大商品类别全线上涨。全年来看,车运量小幅增长,但多式联运量仍同比下降。专家分析认为,年末增长受经济韧性、能源需求及供应链缓解等因素驱动,未来需关注宏观经济及政策变化。
本文详细解析从深圳到哥德堡的空运服务,包括航班安排、费用构成及报关要求,为企业提供高效的国际物流方案。
OZON Q3财报亮眼,GMV增98%,俄电商潜力大。OZON扶持中国卖家,选品、本地化、物流是关键。
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