美国铁路货运晴雨表车皮量稳健增长多式联运略显疲态8月27日当周货运数据深度解读
美国铁路协会数据显示,截至8月27日当周,美国铁路货运车皮量同比增长3.4%,主要得益于煤炭、谷物和汽车零部件运输量的增长。然而,多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.3%。2022年初至今,车皮量微增0.1%,而多式联运量则显著下滑5.3%,反映出供应链挑战和需求变化。
美国铁路协会数据显示,截至8月27日当周,美国铁路货运车皮量同比增长3.4%,主要得益于煤炭、谷物和汽车零部件运输量的增长。然而,多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.3%。2022年初至今,车皮量微增0.1%,而多式联运量则显著下滑5.3%,反映出供应链挑战和需求变化。
ODFL视亚马逊入局LTL为机遇,电商增长利好。零售是ODFL增长引擎。虽业绩下滑,但收入改善,未来增长潜力大。
USPS因业务量下滑和财务压力涨价,但可能流失客户。需创新服务、拥抱技术、改革政策,优化物流,拓展电商,提升品牌。
Panjiva数据显示全球贸易下滑,美国进口和出口均降8%。企业应优化供应链、控库存、拓市场、强风控,积极应对挑战。
国泰航空货运数据显示,受关税及“最低限度豁免”政策影响,香港及中国内地航空货运需求收缩。国泰航空积极调整策略,关注东南亚市场,并加大对专业解决方案的投入。尽管面临供应链中断等挑战,航空货运市场仍具增长潜力。企业需灵活应对,抓住机遇,提升竞争力。
笛卡尔公司报告显示,8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性需求驱动。虽环比下降,但仍高于去年同期和疫情前水平。报告强调关税政策敏感性及供应链多元化趋势,并指出东西海岸港口市场份额变化。未来,全球经济、关税政策和技术创新将持续影响美国集装箱进口。
美国8月集装箱进口量逼近历史峰值,受关税政策和季节性需求双重驱动。报告显示,尽管环比略有下降,但同比仍增长,且高于疫情前水平。关税政策调整、全球经济形势以及供应链韧性将是影响未来进口量的关键因素。
电商多元化发展驱动仓储需求激增,普洛斯非亚马逊租赁业务增长显著。企业为应对供应链风险和满足消费增长,积极补给库存。港口拥堵加剧库存压力,核心区域仓储需求旺盛。电商对仓储设施的个性化需求日益凸显,自动化、智能化和绿色环保成为未来发展趋势。
科锐国际调研报告揭示,疫情加速供应链文化变革,敏捷、韧性与协作成为新常态。企业面临端到端人才短缺,内部培养面临挑战。需打破壁垒,构建企业级供应链文化,提升数据驱动、敏捷响应、风险应对能力,并重塑人才培养体系,打造面向未来的能力模型,最终构建敏捷、韧性与协作的供应链生态。
Descartes最新报告显示,8月美国集装箱进口量创历史第二高,达2,519,722 TEU,同比增长1.6%,环比下降3.9%。进口量受关税政策和季节性因素双重影响,中国进口份额降至34.5%。东海岸港口市场份额上升,西海岸港口略有下降,整体海岸线吞吐量分配稳定。