萨夫朗在法国投资45亿欧元建设低碳碳刹车工厂以应对能源成本挑战
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂，投资4.5亿欧元，计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放，并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
可持续航空燃料产量激增200政策激励仍是净零目标关键
国际航空运输协会数据显示，2022年可持续航空燃料产量激增200%，但仍需更多政策激励才能实现航空业净零排放目标。文章强调了政府支持的重要性，包括生产激励、研发投入和标准制定，并呼吁各方合作，共同推动SAF产业发展。
西海岸港口减排升级环保雄心与成本分摊的博弈
洛杉矶港和长滩港计划升级减排标准，推广零排放技术，但面临资金和货运量下降的挑战。巴拿马运河扩建使东海岸港口受益，形成对比。环保投入虽有长期价值，但短期经济效益不明显。西海岸港口需平衡环保与经济，制定合理目标，多元化融资，加强技术创新与合作，以实现可持续发展。
清洁卡车计划遇阻物流业如何在环保压力与成本控制间求生
美国环保署重新评估清洁卡车计划，凸显环保与成本间的矛盾。洛杉矶和长滩港口则坚持零排放目标，但技术可行性仍存挑战。物流业面临市场波动、政策变化和需求不均等多重压力，需在环保、成本和效率间寻求平衡，并依靠技术创新实现可持续发展。
加州重磅投资12亿美元升级港口应对供应链挑战
加州政府投资12亿美元升级港口和供应链基础设施，重点改善洛杉矶和长滩港的货物运输效率。项目涵盖多式联运、零排放等领域，旨在应对供应链挑战，巩固加州作为全球贸易枢纽的地位。同时，报告也提醒需关注短期问题，并采取综合性解决方案。
飞向蓝天不毁地球航空业的绿色转型之路
航空业的碳排放问题日益突出，实现绿色转型迫在眉睫。本文深入探讨了航空业在可持续发展道路上所面临的挑战与机遇，详细阐述了通过技术创新、运营优化、基础设施建设和经济手段等多管齐下，以期实现2050年净零排放目标的路径与策略。同时，呼吁旅客关注绿色出行，共同推动航空业的可持续发展。
柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规，引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆，可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足，并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准，避免法规碎片化，行业未来发展取决于技术进步和政策调整。
皇家约旦航空加入IEnvA加速航空业可持续发展进程
皇家约旦航空加入国际航空运输协会环境评估项目（IEnvA），标志着其致力于提升环境管理和实现可持续发展目标。IEnvA作为一套全面的环境管理体系，旨在帮助航空公司在运营的各个环节实现可持续发展，涵盖碳排放、废弃物管理等多个方面。皇家约旦航空的加入，彰显了航空业对实现净零排放目标的决心。
欧盟碳排放交易体系改革全球航空减排共识面临瓦解风险
欧盟碳排放交易体系改革可能破坏全球航空减排共识。欧盟应放弃将EU ETS与CORSIA挂钩，坚持在ICAO的承诺，促进单一欧洲天空建设，加大对可持续航空燃料投资，并加强国际合作，以实现航空业碳中和目标。
IATA发布全新碳排放计算器精准追踪航空业减排进程
国际航空运输协会（IATA）发布“IATA CO2 Connect”碳排放计算器，利用航空公司真实数据精确计算每位乘客的碳排放量。该工具考虑了多种因素，包括飞机型号、飞行距离、燃油消耗和可持续航空燃料的使用，旨在提高碳排放透明度，助力旅客做出更环保的出行决策，并推动航空业的可持续发展。