USPS放大招最后一公里配送网络开放竞标快递行业要变天
美国邮政(USPS)计划开放其最后一公里配送网络,允许各类托运人竞标使用其超过18000个配送点。此举旨在增加USPS收入,提升财务可持续性,并帮助零售商实现更快配送。专家认为这既是机遇也是挑战,关键在于竞标流程、定价和服务水平。此举或将重塑快递行业格局,加剧市场竞争。
美国邮政(USPS)计划开放其最后一公里配送网络,允许各类托运人竞标使用其超过18000个配送点。此举旨在增加USPS收入,提升财务可持续性,并帮助零售商实现更快配送。专家认为这既是机遇也是挑战,关键在于竞标流程、定价和服务水平。此举或将重塑快递行业格局,加剧市场竞争。
卡车运输业高管们正焦虑地迎接新年,他们寄希望于2026年积压的需求能转化为更高的货运价格,带动整车和零担运输板块重返盈利。宏观经济形势、燃油价格、劳动力成本以及环保法规都给行业带来运营压力。企业正积极调整策略以应对挑战,但行业能否迎来转机仍充满变数。
美国老牌家具零售商ASI破产,暴露高通胀、高利率及贸易摩擦等多重困境,并直接冲击中国家具出口企业。敏华等供应商深陷千万美元债权危机,凸显出口企业面临的风险。专家建议企业审查合同、加强风险管理、开拓多元市场,以应对全球经济下行和贸易摩擦带来的挑战。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车及零部件、石油及非金属矿物等行业表现亮眼,而煤炭、谷物和化学品货运量则出现下滑。北美铁路整体表现略好于美国。铁路货运市场正处于转型期,挑战与机遇并存。
Yellow破产引发零担运输行业洗牌,XPO、Estes、Saia等公司积极收购其终端资产以扩张市场份额。行业领头羊ODFL却选择观望,或因价格、战略考量。Yellow的破产揭示行业竞争激烈、利润空间有限等问题,未来行业将朝着智能化、自动化、数字化方向发展,同时环保和可持续发展也将成为重要议题。
Better Trucks 是一家专注于次日达和隔日达的包裹承运商,计划通过 1500 万美元融资扩大服务范围,挑战 FedEx 和 UPS 的市场主导地位。公司采用灵活的运营模式,结合承包商车队和零工司机平台,致力于提供更优质、更可靠的末端配送服务,满足托运人不断变化的需求。
DHL全球货运推出清关整合服务,旨在简化美国进口流程,降低成本,提升效率,规避风险。该服务通过整合多批次货物,以单一申报的方式进行清关,并利用先进技术实现数据集成和实时追踪,适用于电商平台、零售企业和制造企业等,助力企业在复杂贸易环境中提升竞争力。
TD Cowen/AFS 货运指数报告指出,关税政策、消费者信心下滑以及承运商定价策略变化正影响着货运市场。卡车运输方面,提前拉动库存导致运费上涨,但短途运输增加降低了总成本。包裹运输方面,承运商更频繁地调整价格,燃油附加费上涨,但销量增长面临挑战。零担运输方面,尽管经济逆风,定价依然坚挺。
沃尔玛将在未来八年内把Symbotic的人工智能技术部署到其全部42个区域配送中心,全面推进供应链自动化升级。此举旨在提升库存精准度、仓库容量和收发货效率,缓解劳动力压力,并已延伸至山姆会员店。沃尔玛的实践引领着零售业供应链变革的未来方向。
零担运输(LTL)的复杂性日益凸显,传统培训模式已难以满足市场需求。SMC³提供的LTL在线教育课程,涵盖基础知识、运营、定价分析和运输法等广泛主题,并持续更新内容。通过结合自学与专家互动,帮助物流从业者全面提升LTL专业技能,在快速变化的供应链环境中保持竞争力,最终决胜未来。