多式联运冰火两重天4月数据揭示行业危与机
北美多式联运协会数据显示，4月多式联运总量仅微增0.2%，细分市场表现分化：拖车业务大幅下滑，国内集装箱低迷，国际集装箱逆势增长。卡车运力宽松、铁路服务调整及贸易摩擦等因素影响行业发展。报告预测全年总量增长2%-3%，企业需优化服务、加大技术投入以应对挑战。
广州港南方的重要贸易枢纽与历史见证
广州港是中国重要的港口之一，历史悠久，自古以来就是对外贸易枢纽。改革开放后，广州港快速发展，吞吐量持续增长，已与全球超过170个国家和地区的港口建立联系，成为华南地区最大的集装箱码头。
奥克兰港连接全球贸易的西岸枢纽
奥克兰港是美国西海岸的重要集装箱码头，地理位置优越且配备现代化设施。经过多年的发展，奥克兰港成为连接北美与亚太贸易的关键枢纽，致力于满足多式联运需求，并持续在全球贸易中发挥重要作用。
太仓港海运800万TEU吞吐量背后的全球贸易加速引擎
太仓港集装箱海运凭借其区位优势、航线网络和技术投入，已成为长江经济带连接全球贸易的关键枢纽。文章从资质、服务、价格、时效、客户服务和技术支持等方面，详细介绍了太仓港的优势，助力企业把握机遇，赢得市场。
探究罗福港口：一个海运枢纽的历史与现状
罗福港口是美国弗吉尼亚州最大的港口，具备现代化设施与高效集装箱处理能力。
Seatrade战略入股JR Shipping冷藏航运巨头加速绿色转型与多元布局
Seatrade收购JR Shipping部分股权，强化集装箱、干散货及海工服务，重点支持绿色船舶研发和船队升级。
免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
阳明海运一季度业绩报喜营收稳健增长战略布局应对挑战
阳明海运发布2025年第一季度业绩报告，营收达13.9亿美元，净利2.9亿美元。面对全球经济下行压力和集装箱需求增长放缓的挑战，阳明海运将持续优化服务网络，灵活部署船队，并推进船队和集装箱更新计划，以提升运营能力，应对市场变化。
逆势增长2025年二季度北美多式联运量分析及未来展望
2025年二季度北美多式联运量同比增长2.4%，实现连续增长。国内集装箱运输稳健，国际集装箱运输亮眼。零售贸易、制造业PMI和GDP增长是主要驱动力。未来中美贸易关系和关税政策将带来不确定性，物流企业需灵活应对。
七月美国联运量小幅增长国内需求疲软态势持续
美国联运协会报告显示，7月联运总货运量同比增长0.5%，但增速放缓。国内集装箱和拖车运输量均下降，反映出国内需求疲软，而国际标准集装箱运输量则表现强劲，同比增长7.8%。整体数据喜忧参半，未来市场走向取决于多重因素。