长滩港吞吐量强势反弹10月货运量激增近15能否延续增长势头
长滩港10月货运量同比大增近15%,连续两月增长,超疫情前水平。全年累计货运量下降但逐步恢复。
长滩港10月货运量同比大增近15%,连续两月增长,超疫情前水平。全年累计货运量下降但逐步恢复。
本文深度解析了中国至墨西哥海运专线,重点探讨了中转港的选择(洛杉矶港、长滩港、马萨特兰港),分析了海运专线的优势(时效、成本、承载量、安全),并提出了优化物流策略的建议,旨在帮助企业高效拓展墨西哥市场。
洛杉矶港和长滩港4月吞吐量虽表现强劲,但受关税政策不确定性影响,预计5月将大幅下滑。分析显示,4月增长是短期现象,出口持续疲软,空箱量大增,关税政策的不确定性对经济产生负面影响。建议加强贸易合作,优化港口运营,改善基础设施,推动绿色发展。
长滩港九月货运量创历史新高,同比增长11.8%,为14个月来首次增长。劳资协议的达成和假日季备货需求是主要驱动因素。尽管面临竞争和环境挑战,长滩港有望在年末迎来温和复苏,但需持续投资基础设施和拥抱技术创新以保持竞争力。
洛杉矶港(POLA)六月份的货运量达到892,340个TEU,同比增长8%,创历史纪录;而长滩港(POLB)则下降16.4%,运输量为704,703个TEU。这一数据差异反映了港口面临的不同挑战与应对策略。
Descartes报告显示,九月美国进口集装箱量逆势增长0.3%,打破传统季节性下滑趋势,中国进口量贡献显著。长滩港和塔科马港领涨,西海岸港口份额回升。企业需关注市场动态,多元化采购,提升供应链韧性。
最新公告显示,自2025年8月1日起,洛杉矶及长滩港收费上调,且海关查验趋势增强,部分地区提柜困难加剧。涉及多个仓库的入库限制及亚马逊预约问题亟需应对。
长滩机场位于加州洛杉矶县长滩市,是一座主要的商业机场,提供国内航班服务。机场占地1166英亩,拥有五条跑道和一座流线型的客运航站楼。长滩机场不仅支持多家航空公司的航班,还承载私人飞行和执法飞行等多元化的航空活动。作为捷蓝航空的重点枢纽,该机场为居民和游客提供了丰富的航空出行选择。
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费的实施,引发关注。该费用旨在通过对滞留集装箱收费,缓解港口拥堵,提高供应链效率。尽管屡次延期,但该政策已促使各方优化运营。未来,港口仍需应对全球经济形势、疫情影响等挑战,持续推动供应链优化。
为缓解洛杉矶港和长滩港的拥堵,联邦海事委员会调整拥堵费,鼓励非高峰时段提货;达飞海运集团提供现金奖励,激励及时提货。拜登政府成立供应链中断特别工作组,协调各方力量。但联邦海事委员会委员呼吁各方协同合作,优化预约系统。多方努力能否奏效,仍需拭目以待。