货运增长势不可挡美国卡车运输协会预测未来十年黄金期
美国卡车运输协会预测，未来十年美国货运总量将大幅增长，卡车运输仍将占据主导地位。报告分析了整车运输、铁路联运和铁路运输等细分市场的机遇与挑战，强调了卡车运输在国民经济中的重要作用，并提出了应对挑战、把握机遇的策略。
长满欧货运班列：连接亚欧，推动贸易新机遇
长满欧国际货运班列自去年8月开行以来，运营超过100天，完成多次往返运输，总运输里程达16万公里，货值超3500万欧元。近期到达的德国班列标志着其顺利运转，且预计将提升运输效率，吸引更广泛客户群体。配套的保税区铁路场站即将建成，助力区域物流发展，未来年运输量有望突破1万个标准集装箱。
休斯顿港提速联合太平洋与BNSF铁路联手升级多式联运服务货运效率迎来质的飞跃
联合太平洋和BNSF铁路公司在休斯顿港启动新的多式联运服务，旨在通过简化流程、减少卡车转运，提高货物运输效率，缓解交通拥堵。此举将增强休斯顿港作为美国第五大集装箱港口的竞争力，并为企业带来更快的交货时间、更低的运输成本和更高的供应链可靠性。
美国铁路货运量10月下旬车皮与联运量同比双降全年累计仍呈增长态势
美国铁路货运量近期同比下降，但全年累计增长。汽车、煤炭等货品运输量减少，金属矿石等增加。受经济、供应链等因素影响。
美国政府问责署GAO物流管理报告精选铁路定价司机工时与公路收费争议
本文聚焦美国政府问责署（GAO）关于物流管理的关键报告，深入剖析铁路货运定价、卡车司机工时规定以及公路里程收费等议题。通过分析GAO的报告，揭示物流行业面临的挑战与变革，为政策制定者和行业参与者提供参考，并展望2025年物流行业在动荡中求发展的趋势。
加拿大太平洋铁路斥巨资升级萨斯喀彻温省转运枢纽迎接亚太贸易新机遇
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽（GTH），旨在提升货运处理能力，服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩，年集装箱处理能力将达到25万个，约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合，提高效率，并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
解构城际联运Larry Gross 深度剖析市场现状挑战与未来机遇
Larry Gross 分析城际联运市场：铁路合作是趋势，但需警惕并购风险和关税影响，企业应灵活应对市场变化。
Quantum de Mxico重塑美墨跨境联运开启高效低碳新纪元
J.B. Hunt、BNSF铁路和GMXT联合推出Quantum de México，旨在通过铁路联运重塑美墨跨境货运，为对时间敏感的货物提供更快速、可靠、环保的运输方案。该服务覆盖美墨主要市场，提供全天候支持，并致力于通过多式联运减少碳排放，助力企业实现可持续发展。
施耐德互联互通客户卸货延误激增70的滞留时间凸显供应链瓶颈
施耐德互联互通客户卸货延误激增70%，凸显供应链瓶颈。货运量激增、劳动力短缺、铁路拥堵等多重因素导致延误。施耐德计划增加集装箱、优化资源，并与铁路公司、客户合作应对挑战。互联互通是施耐德的关键增长领域，致力于可持续发展，但需解决卸货延误问题，提高供应链效率。
美国铁路货运量下滑2月首周汽车及零部件运输成亮点煤炭跌幅显著
美国铁路协会数据显示，2月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但汽车及零部件运输逆势增长，煤炭运输跌幅显著。年初累计货运量小幅增长，多式联运仍显疲态。北美地区整体表现与美国类似，货运量小幅增长，多式联运下滑。