感恩节假期致美国铁路货运量骤降19.9%
最新数据显示，美国铁路运输行业在感恩节假期后出现显著波动。美国铁路协会（AAR）11月30日当周统计表明，铁路货运量与多式联运量同比双双下滑，其中货运量降幅接近20%，反映出节假日对物流体系的深度影响。
货运量断崖式下跌
当周铁路货运量仅为 189,746车 ，较去年同期锐减19.9%。与11月前两周数据（23日当周230,036车、16日当周223,659车）对比，降幅曲线更为陡峭。分析指出，感恩节期间企业普遍缩减运营规模是主因，特别是制造业和能源领域停工直接导致运输需求萎缩。
大宗商品运输受创严重
细分品类呈现明显分化：
• 煤炭运输量暴跌至 52,126车 ，同比减少16,218车
• 非金属矿产下滑8,469车至 20,496车
• 金属类货物减少5,821车
唯一亮点来自杂项货运，微增236车至7,833车，反映特定细分市场需求韧性。
多式联运展现抗压能力
同期多式联运量为 249,616个单位 ，同比下降8.5%，降幅显著小于传统货运。这种包含集装箱和拖车的混合运输模式，显示出更强的节假日适应能力。
年度数据折射行业转型
截至统计时点的48周累计数据显示：
• 铁路货运总量 10,468,228车 ，同比降3.1%
• 多式联运量逆势增长9.1%至 12,749,686个单位
这种结构性变化暗示美国物流体系正经历深刻变革，传统大宗运输需求减弱与现代化联运方式崛起形成鲜明对比。
短期波动与长期趋势
专家分析认为，单周数据受季节性因素主导，但全年走势反映更复杂的经济图景：能源结构转型冲击煤炭运输，而电商繁荣推动多式联运发展。随着美国制造业回流政策推进，铁路运输业可能迎来新的供需平衡点。
观察人士建议，需持续关注12月数据以判断节假日影响的消退速度，同时2024年第一季度表现将成为衡量行业健康度的重要指标。