佐治亚州港口管理局盖恩斯维尔内陆铁路枢纽即将启动助力供应链效率飞跃
佐治亚州港口管理局获批在盖恩斯维尔建设内陆铁路枢纽，预计2026年完工，年处理能力达6万个集装箱，大幅缩短运输时间、降低成本，提升供应链效率。该项目是GPA“Network Georgia”计划的关键组成部分，旨在构建全州铁路网络，增强港口吞吐能力和供应链韧性，为企业带来无限机遇。
美国铁路货运量7月下旬回暖车皮与多式联运量双双上扬但汽车行业需求疲软
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路货运量总体呈现增长态势，车皮货运量同比增长7.1%，多式联运量增长2.6%。煤炭和金属矿石货运量显著增长，但汽车及零部件货运量大幅下降，反映出经济复苏的不均衡性。全年累计货运量增长显著，但供应链挑战依然存在。
铁路巨头合并再生变数联合太平洋与诺福克南方850亿美元联姻面临监管与竞争双重挑战
联合太平洋与诺福克南方850亿美元合并案因技术问题延期，引发竞争对手BNSF的强烈反对，并引起港口行业担忧。合并旨在打造美国首条横贯东西海岸铁路，但面临监管审查和竞争格局变化的双重挑战。
美国铁路货运量回暖7月下旬运量增长但汽车及零部件运输面临挑战
美国7月下旬铁路货运量增长放缓，煤炭等商品上涨，汽车等下降。多式联运稳健但拥堵。市场机遇与挑战并存，需合作创新。
美国铁路货运量冷热不均车厢载货量小幅增长多式联运量略有下滑 截至8月27日
8月美国铁路货运冷热不均：车厢载货量增3.4%，多式联运降0.3%。全年车厢载货量微增，多式联运下降，行业面临转型。
物流寒冬中的曙光托运人困境略有缓解但挑战依旧
FTR报告显示，托运人市场环境改善，铁路服务恢复、运力释放和经济支撑是主因。预计SCI指数温和回升，托运人需积极应对。
陆运服务如何搭上全球贸易的快车一站式海陆联运方案解析
目前无法单独预订内陆运输服务，必须与海运服务组合成海陆联运方案。海陆联运能简化物流管理、提高运输效率并降低成本。单独海运服务则可灵活预订，满足多样化需求。
陆运干货整车FTL与零担LTL运输如何选出降本增效的最优解
本文深入探讨了整车运输（FTL）与零担运输（LTL）的特点、优劣势及适用场景，旨在帮助企业根据自身需求做出明智的陆运决策。通过对比分析，强调了综合考虑货物数量、时效性、安全性及成本等因素的重要性，并结合案例分析，为企业优化物流运输提供参考。
聚焦核心优势罗宾逊战略调整欧洲陆运业务出售加速全球货运与北美市场布局
C.H.罗宾逊出售欧洲陆运业务给sennder Technologies，旨在聚焦全球货运和北美市场等核心优势，提升盈利能力和运营效率。此举加速数字化转型，推动行业整合，并预示着物流服务更加多样化和可持续发展。
顺丰速运台湾海运业务稳步发展台中港运费价格透明化
顺丰速运在台湾提供空运和海运服务，选择取决于目的地、货物类型、时效性和成本。海运到台中港通常需5-7个工作日，运费受货物重量、体积和市场行情影响。顺丰致力于提供透明的价格体系和专业的服务。