美国铁路货运量喜忧参半8月下旬车皮量增长多式联运略降
美国铁路协会数据显示，截至8月27日当周，美国铁路车皮运量同比增长3.4%，主要受益于煤炭、谷物和汽车运输的增长。但多式联运量同比下降0.3%。2022年前34周累计，车皮运量微增0.1%，多式联运量下降5.3%。宏观经济、供应链和能源市场变化是影响因素。铁路货运面临挑战与机遇并存。
美国铁路货运量现分化车厢载货量小幅增长多式联运量持续下滑
美国铁路货运市场呈现分化态势：车厢载货量小幅增长，但多式联运量持续下滑。煤炭和谷物运输驱动车厢载货量增长，而消费需求放缓、供应链瓶颈等因素导致多式联运量下降。年度累计数据显示多式联运下滑为长期趋势。铁路货运数据反映经济结构性变化，对企业和政府决策具有重要参考价值。
美国铁路货运冰火两重天车皮量下滑集装箱却逆势上扬
美国铁路协会报告显示，铁路货运市场呈现“冰火两重天”格局：车皮量同比下降，受经济结构转型和竞争加剧影响；集装箱运输量却逆势增长，受益于多式联运和全球贸易发展。铁路企业需积极转型，拥抱技术创新，方能应对市场挑战。
美国东西海岸港口再临罢工危机零售巨头紧急呼吁白宫介入调停
美国零售联合会（NRF）联合177个行业协会，再次致信白宫，呼吁政府介入国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能于10月1日开始的罢工。文章分析了罢工可能对零售业、消费者和整体经济造成的严重影响，强调了白宫在此问题上的关键角色，并呼吁各方共同努力，确保供应链稳定。
美国货运趋势2020解读后疫情时代洞悉卡车运输业的韧性与机遇
《美国货运趋势》2020报告揭示，2019年美国卡车运输业稳健发展，总收入7917亿美元，货运量118.4亿吨，从业人员795万。疫情下，卡车运输业展现韧性，保障供应链。报告展望了技术创新和可持续发展对行业的影响，为把握机遇提供参考。
RILA零售供应链大会 Costello深度解读美国货运经济现状与未来展望
经济学家科斯特洛预测美国衰退，但基本面稳固。消费者支出和就业是关键。中美贸易摩擦带来不确定性。卡车运输业面临挑战。
琼斯法案美国航运的保护伞还是绊脚石重新审视的必要性
文章探讨了美国《琼斯法案》的争议与挑战，指出其在限制竞争、阻碍紧急救援、削弱美国航运业竞争力等方面存在问题。文章呼吁重新审视《琼斯法案》，在国家安全、经济发展、环境保护等方面权衡利弊，逐步改革，加强监管，在保护与开放之间寻找平衡。
美国铁路货运量回暖8月最后一周车皮与联运量双双上扬
8月最后一周美国铁路货运量小幅上涨，车皮和联运量均增长。商品类别表现分化。全年累计货运量增长。
美国铁路货运量持续下滑9月第三周车皮与联运量双双告负
美国铁路协会数据显示，9月第三周美国铁路货运量和联运量均同比下降。谷物和金属矿石运输量有所增长，但煤炭、杂项货运和非金属矿产运输量下降抵消了这些增长。尽管近期数据下滑，但今年迄今为止的铁路货运量和联运量仍同比增长。
美国化学理事会主席铁路合并风险与制造业供应链的挑战
美国化学理事会主席克里斯·贾恩对联合太平洋与诺福克南方铁路合并案表示担忧，认为其可能损害制造业供应链，导致服务下降和成本上升。ACC将积极倡导，呼吁政策制定者关注风险，维护美国制造业的竞争力，避免铁路合并，并推动互惠交换制度。