美国铁路货运量持续下滑9月第三周车皮与联运量双双告负
美国铁路协会数据显示，9月第三周美国铁路货运量和联运量均同比下降。谷物和金属矿石运输量有所增长，但煤炭、杂项货运和非金属矿产运输量下降抵消了这些增长。尽管近期数据下滑，但今年迄今为止的铁路货运量和联运量仍同比增长。
美国铁路货运量稳步回升8月30日当周数据解读与趋势分析
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量同比增长0.6%，多式联运增长1.2%。化学品、金属矿石等类别表现亮眼，石油、谷物等类别有所下降。2025年前35周累计货运量持续增长，预示经济逐步复苏。铁路行业面临挑战与机遇，需持续创新发展。
航空货运市场逆势上扬抓住年末旺季决胜2024
国际航空运输协会（IATA）数据显示，10月全球航空货运需求同比增长3.8%，连续三月增长。运力提升主要得益于客运腹舱运力恢复。各区域市场表现分化，亚太地区增长强劲，北美地区表现疲软。面对复杂市场，需密切关注动态、优化运力配置、拓展新兴市场，抓住年末旺季，决胜2024。
美国铁路货运量车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周
2025年11月8日当周美国铁路货运数据显示，传统车皮货运量同比增长0.1%，但低于前两周；多式联运量同比下降8.7%。年初至今，车皮货运量累计增长1.8%，多式联运量增长2.5%。数据反映了美国经济的复杂性，以及铁路货运市场面临的挑战与机遇。
美国铁路货运量与多式联运量分析2025年10月4日当周微增背后的新常态
2025年10月4日当周，美国铁路货运量与多式联运量虽同比增长，但增速放缓。货运量微增0.002%，多式联运增长6.7%。煤炭运输量下降反映能源转型，供应链挑战限制多式联运潜力。全年累计数据仍呈增长态势，未来需关注基础设施投资、技术创新及可持续发展。
美国铁路运输量回暖10月首周货运与多式联运双双上扬
美国铁路协会数据显示，10月首周美国铁路货运量同比增长3.6%，多式联运量增长2.5%。汽车、谷物和石油制品运输量领涨，但部分商品运输量下滑。全年累计货运量小幅增长，多式联运量略降。数据反映经济复苏信号，但也面临挑战，需关注市场动态与技术创新。
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密歇根州内陆港口开启五大湖集装箱货运新纪元
密歇根州门罗港将于2026年启用首个符合《安全港法案》的国际集装箱码头，打破长久以来的集装箱运输瓶颈。新码头将为出口与进口企业提供便捷服务，促进区域经济发展，实现高效和低成本的集装箱运输。
2025年跨境物流成本新态势如何应对运输关税与仓储费用的挑战
2025年跨境物流成本面临压力，运输费用因港口费用与供需波动上升。关税政策差异化使出口机制重新调整，同时智能化仓储管理优化成本。政策风险如可再生能源占比要求增加企业负担，各方需灵活应对。
郑州至欧洲货运航线正式开通 提升中部物流效率
郑州新郑国际机场近日正式开通郑州—莫斯科—法兰克福货运航线，促进了河南与欧洲之间的物流联系。首航当天，进口和出口货物总计达180吨，未来计划增加航班频率，以提升中部地区的物流效率，支持区域经济发展。