美国铁路货运量喜忧参半11月底车皮量增长集装箱运输量下滑
美国铁路货运量增4.3%,煤炭等拉动,集装箱降6.5%。全年累计货运量和集装箱运输量仍增长。
美国铁路货运量增4.3%,煤炭等拉动,集装箱降6.5%。全年累计货运量和集装箱运输量仍增长。
美国东海岸和墨西哥湾港口罢工风险迫在眉睫,航运企业需立即制定应急计划。多元化运输网络、货物转移和评估空运替代方案是关键策略。罢工将影响依赖准时制库存的行业,特别是汽车零部件。专家建议尽早行动,应对潜在的运力挑战和内陆运输瓶颈,确保供应链稳定。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案,加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式,推动可持续航空燃料的采购和应用,并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用,为物流行业的绿色转型提供借鉴。
物流信息部在现代物流行业中,主要充当货主和司机之间的信息交流平台,解决信息不对称问题。通过收集和发布运输信息,物流信息部有效促进了双方的交易,提高了运输效率。此外,在开展业务时,信息收集、货源拓展和交易促进是其关键步骤,为物流领域的信任与合作打下了坚实基础。
美国卡车司机工作时间(HOS)规定修订牵动着物流行业神经。安全倡导者主张缩短工作时间以保障安全,而运输公司则希望维持现状以提高效率。新规影响卡车司机作息、运输成本,甚至最终商品价格。未来HOS或将走向智能化与个性化,在安全与效率间寻求平衡。
美国交通部地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会,焦点在于81亿美元收购溢价是否应计入BNSF成本基数,影响运费定价。货主担忧运费上涨,呼吁STB保护利益,专家则认为应破除监管怪圈。此案关乎铁路运输公平竞争与效率提升,结果将对行业产生深远影响。
面对日益收紧的监管环境,美国铁路运输协会联合众多企业呼吁监管改革。文章剖析了现行监管体系的弊端,阐述了行业的核心诉求,并以卡车运输业为例,揭示了不合理法规的负面影响。最后,文章为企业应对监管挑战提出了切实可行的建议,并展望了构建更加合理高效监管体系的未来。
GlobalTranz推出GTZamp,一款基于预测分析的数字货运匹配解决方案,旨在为企业级托运人提供更高效、智能的运输管理。GTZamp通过负载亲和性分析、承运商匹配、成本预测和货量预测等功能,结合GlobalTranz强大的数据基础和行业经验,帮助托运人优化运输流程,降低成本,提高效率。
美国多式联运协会报告显示,一季度多式联运量受疫情冲击显著下滑,总运输单元同比下降6.7%。国内集装箱虽有增长,但拖车和国际集装箱均大幅下降。疫情导致制造业停摆、进口量下降,加剧了拖车运输的困境。未来走势充满不确定性,全年预计下降15%,行业需谨慎应对。
美国铁路协会最新数据显示,截至7月16日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。报告分析了不同商品类别的货运量变化,揭示了供应链瓶颈、经济放缓、竞争加剧等因素对铁路运输的影响。尽管面临挑战,铁路运输行业仍具有发展潜力,需抓住机遇,应对挑战,实现转型升级。