海运变局新丝绸之路崛起与货主议价新策略
全球海运市场面临运力过剩、行业整合与技术变革等多重挑战。新丝绸之路的崛起为货主提供了海运替代方案。货主应密切关注市场动态,多元化运输渠道,拥抱技术创新,加强风险管理,提升谈判能力,并积极参与行业协会,以应对市场挑战。
全球海运市场面临运力过剩、行业整合与技术变革等多重挑战。新丝绸之路的崛起为货主提供了海运替代方案。货主应密切关注市场动态,多元化运输渠道,拥抱技术创新,加强风险管理,提升谈判能力,并积极参与行业协会,以应对市场挑战。
九月美国卡车货运市场呈现量跌价升的反常态势。货运量普遍下滑,但现货费率小幅上涨,主要受货运失衡和运力变化驱动,而非需求增长。分析师预测旺季前景黯淡,市场将持续整合,建议企业密切关注市场动态,优化运营,加强风险管理。
DAT报告显示,10月美国卡车货运市场喜忧参半,货运量普遍下降,即期运价小幅回升。专家认为需求疲软是主因,运力过剩雪上加霜。展望2025年,市场仍面临挑战,企业需精细化运营、多元化经营、加强技术应用和风险管理,方能应对市场寒冬。
赫伯罗特预测集装箱市场将在两年后达到供需平衡,关键在于控制运力增长、行业整合以及旧船报废。短期内运力过剩压力依然存在,但市场有望逐步恢复。
世界海关组织(WCO)赞助、卡塔尔海关主办的中东及北非地区风险评估与选案研讨会在多哈举行,旨在提升该地区海关部门在风险管理方面的能力。研讨会聚焦风险评估与风险画像,通过案例研究、国别报告等形式,促进经验交流,提升海关部门风险识别和管理能力,以应对全球贸易日益复杂带来的挑战。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)颁布的新版《小时服务规则》(HOS)对物流行业带来深远影响。本文深入剖析新规内容,分析其对运营效率、运力费率、合规风险及司机满意度的潜在影响,并提出技术赋能、合作共赢、人才培养及风险管理等应对策略,旨在帮助物流企业化解挑战,在新规下保持竞争力。
美国卡车运输协会报告显示,尽管2月冬季天气恶劣,但卡车货运量逆势增长2.8%。分析指出,积压货运、稳定的潜在货运活动以及监管限制导致运力紧张,推动价格上涨。行业参与者需关注天气、运力管理和政策变化,把握市场机遇。春季农产品运输或将进一步收紧运力,带来更多增长机会。
集发环渤海依托国资背景、航线网络和数字化服务,成为东北亚航运重要力量,提升运营效率,巩固北方支线龙头地位。
本文探讨了物流企业在扩张运力过程中选择重卡租赁而非购买的战略。通过经营性租赁,企业仅需支付使用权,降低了资金压力并提升了灵活性,能够快速应对市场变化及政策调整。随着竞争加剧,这种新模式成为企业降低风险、提升效率的重要选择。
长荣“长赐号”脱困,缓解了苏伊士运河的交通堵塞,但由此引发的全球供应链“后遗症”才刚刚开始显现。文章分析了事件对港口、运力、空运等方面的影响,并探讨了企业应如何应对日益复杂和不确定的全球供应链环境,提高韧性,降低风险。