安全评级失真ATA质疑数据偏差呼吁FMCSA重审评定体系
美国卡车运输协会(ATA)呼吁联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)重审安全评级体系,指出其地理偏差和数据质量问题导致评级失真。各方意见表明,现行体系在数据充分性、执法差异、评级标准等方面存在诸多不足,亟需改进,以更准确地反映承运人的安全运营状况。
美国卡车运输协会(ATA)呼吁联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)重审安全评级体系,指出其地理偏差和数据质量问题导致评级失真。各方意见表明,现行体系在数据充分性、执法差异、评级标准等方面存在诸多不足,亟需改进,以更准确地反映承运人的安全运营状况。
世界海关组织(WCO)完成对印尼和菲律宾海关的虚拟诊断任务,旨在协助两国实施《巴塞尔公约》塑料废物修正案。项目涵盖战略、法律、程序、执法、政策和能力建设,将提供详细实施计划和区域研讨会,以加强亚太地区海关对塑料废物贸易的管控,共同应对塑料废物挑战。
世界海关组织(WCO)启动第二轮“海关绩效评估机制”(PMM),邀请成员参与自评估,旨在通过全面评估海关在贸易便利化、税收征管、执法等方面的表现,帮助各国海关发现问题、改进工作,并获得WCO的精准能力建设援助,最终提升全球海关的效率和效果,促进国际贸易发展。
世界海关组织(WCO)积极支持环境网络优化监管合规性(ENFORCE)打击非法废物贸易的倡议。WCO已成为ENFORCE正式成员,通过加强海关执法、能力建设和国际合作,致力于提升海关官员应对非法废物威胁的能力,共同构建全球环境安全防线,保护环境和人类健康。
世界海关组织(WCO)在博茨瓦纳举办知识产权保护研讨会,聚焦侵权新趋势、目标锁定技术、数据共享、环保销毁及多方联动。通过实战演练、经验分享和专家建议,旨在提升海关执法能力,打击假冒伪劣产品,共筑知识产权保护防线,构建安全有序的市场环境。
尽管美国政府加强了对卡车司机英语能力的审查,但数据显示其对整体运力的影响有限,卡车运价并未出现明显波动。关税政策导致的需求提前释放以及供需关系仍是影响市场的主要因素。长期来看,英语能力执法的具体影响仍需进一步观察。
世界海关组织(WCO)正通过一系列数字工具,构建高效、透明、互联互通的全球贸易生态系统。WCO贸易工具、在线书店、海关执法网络(CEN)和在线学习平台等,分别在标准化信息、知识获取、打击走私和技能提升方面发挥着关键作用,共同推动全球贸易便利化和安全。
为了应对日益严重的塑料污染问题,HS 2028 版本引入了新的子目,旨在加强对塑料垃圾流动的监控,并助力各国更好地落实《巴塞尔公约》的要求。新规通过更精细化的分类,为海关执法和企业合规提供了更清晰的指引,有望有效遏制塑料垃圾的非法转移。
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
2013年世界海关组织对卡塔尔海关进行评估,肯定其在战略规划、业务流程、信息技术、单一窗口、协同边境管理、学术研究和基础设施等方面取得的显著进展。同时,WCO也提出加强战略规划、优化业务流程、加强信息技术应用和深化国际合作等建议,为卡塔尔海关的未来发展指明方向。