美国进口寒意渐浓8月货运量持续下滑消费需求疲软何时休
S&P Global Market Intelligence报告显示，美国8月进口量连续13个月下滑，消费品需求疲软，工业品需求不佳，零售商仍在削减库存，预示四季度或难有起色。专家认为，消费品持续疲软，非季节性商品也表现不佳，整体经济形势不容乐观。
货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，尽管面临挑战，卡车运输业仍将保持领先地位，预计2035年货运量将达到近1400万吨，占据货运市场主导地位。报告强调了卡车运输在供应链中的关键作用，并为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
纽约和新泽西港8月货运量骤降21零售库存积压成主因
纽约和新泽西港8月货运量同比下降21%，主要原因是零售商消化库存和消费模式转变。尽管如此，今年前八个月的累计货运量仍高于2019年同期。港口正积极采取措施应对挑战，包括升级基础设施、优化运营流程和拓展服务范围，以保持竞争力并应对未来发展。
西北海港联盟9月国际货运量飙升触底反弹贸易复苏曙光乍现
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%，为近19个月来首次增长，主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战，港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作，企业应密切关注市场动态，优化供应链，积极应对。
美国集装箱货运量持续攀升消费品需求强劲供应链挑战犹存
标普全球数据显示，9月美国集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长，消费品需求强劲。尽管面临供应链挑战，企业积极应对，市场前景乐观。预计2025年Q1增长4.1%。
美国银行货运支付指数经济逆风下的货运量与支出双降趋势解析
美国银行货运支付指数显示，美国货运市场面临货运量与支出双降的挑战，但降幅收窄或预示市场触底。消费结构转变、经济逆风及地缘政治风险是关键影响因素。报告建议货运企业积极创新，政府优化政策，共同应对挑战，抓住机遇。
美国集装箱货运量九月劲增消费品需求成增长引擎
标普全球市场情报数据显示，美国9月集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长，主要受益于消费品需求的强劲增长。耐用消费品和休闲用品表现突出，但资本货物增长相对缓慢。分析师预计2024年将优于2023年，并强调港口劳工问题和自动化进程的影响。
美国货运量现企稳迹象6月卡车吨位小幅回落运力瓶颈仍存
美国卡车运输协会数据显示，6月货运吨位小幅下降，但仍高于2020年水平。供应链问题和司机短缺是主要制约因素。尽管面临挑战，电子商务增长和基础设施建设为行业带来机遇。行业专家呼吁加强供应链管理，解决司机短缺问题，并鼓励技术创新。
美国铁路货运量现分化1月下旬车皮量增集装箱量降
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路货运量出现分化：车皮载货量同比增长3.3%，主要受益于非金属矿产品、煤炭和汽车等行业的拉动；而集装箱运输量则同比下降6.7%，可能与消费结构变化和供应链调整有关。北美地区整体货运量也呈现类似趋势。
卡斯货运指数九月报告货运量增速放缓运费支出涨幅收窄
卡斯货运指数九月报告显示，美国货运量增速放缓，运费支出涨幅收窄，主要受港口拥堵、芯片短缺等因素影响。报告分析指出，运力瓶颈与需求侧挑战并存，未来需关注经济复苏、技术创新带来的机遇，以及消费支出模式变化对货运结构的影响。投资者和企业应密切关注市场动态，谨慎乐观。