海运费率跳水供需失衡修正下的行业新常态
海运费率下跌反映供需失衡修正，受韩进破产、行业整合及地缘政治风险影响。航运公司面临运力过剩挑战，亦有行业整合、数字化转型机遇。需审慎规划运力、加强风险管理、拥抱数字化，方能可持续发展。
九月美国卡车货运市场运量下滑与费率小幅上涨并存
九月美国卡车货运量降，费率小涨。运力过剩致现货费率升，合同费率降。旺季或疲软，承运人需灵活应对市场挑战。
铁路与多式联运2015年费率展望引爆行业深度思考
2015年费率展望研讨会聚焦铁路和多式联运，讨论西海岸港口、成本、人才、招标、拥堵等问题，并提出应对策略。
宁波至洛杉矶海运空运费率深度解析成本时效与最优方案
本文深入分析了从宁波到洛杉矶的空运和海运费率，对比了不同运输方式的时效与成本，并提供了选择最优运输方案的专业建议。通过对影响费率和时效的关键因素进行剖析，以及对货运代理选择、风险管理和市场动态的解读，旨在帮助进出口商制定更高效、经济的国际运输策略。
九月美国卡车货运市场现分化运量下滑与费率小幅上涨并存
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅增长；现货费率普遍上涨，合同费率则呈现下降趋势。分析师认为，价格上涨并非由需求驱动，运力失衡是主因，并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
卡车运力需求持续高涨即期运费率居高不下DAT最新报告解析
美国卡车运力需求旺盛，即期运费率高涨。厢式、平板、冷藏车运费均上涨，load-to-truck ratio创新高，合同运费受影响。
9月美国卡车现货市场运量下滑与费率小幅上涨并存预示潜在风险
9月美国卡车现货市场运量下滑，但费率小幅上涨，反映需求疲软与运力失衡。分析师预计旺季表现不佳，承运商面临经营压力。市场参与者需关注经济形势、燃油价格、司机短缺及政策法规等因素。
卡车运力需求激增与高位即期运费率DAT最新市场分析
DAT数据显示，美国卡车运力需求持续增长，即期运费率维持高位。货主转向即期市场，厢式货车运费率高于合同价，冷藏车运费达五年最高。疫情加剧运费波动，专家分析经济复苏、季节性因素及政策影响。未来需加强合作、拥抱创新，关注地区差异、货物类型及可持续运输。
美国铁路反垄断法案再掀波澜货运费率飙升引争议
美国参议院再次提出铁路反垄断法案，旨在打破“俘获式运输”，促进铁路行业竞争，降低货运费率。该法案受到托运人和化学理事会的欢迎，但遭到铁路协会的强烈反对，认为会影响铁路基础设施建设投资。各方就铁路行业是否应受反垄断法约束展开激烈辩论。
运输业破局三大目标重塑未来供应链排放合同与费率
Breakthrough 最新研究揭示运输业未来 12 个月的三大核心目标：减排、合同优化与费率稳定。报告强调，托运人与承运人需携手合作，通过绿色转型、构建互惠合同、理性应对市场波动，共同塑造可持续、高效、共赢的供应链。