西北海港联盟9月国际货运量飙升触底反弹贸易复苏曙光乍现
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%,为近19个月来首次增长,主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战,港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作,企业应密切关注市场动态,优化供应链,积极应对。
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%,为近19个月来首次增长,主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战,港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作,企业应密切关注市场动态,优化供应链,积极应对。
联合太平洋铁路公司暂停西海岸至芝加哥的铁路运输服务,旨在缓解芝加哥内陆枢纽的拥堵。此举可能暂时加剧西海岸拥堵,但也暴露了供应链的脆弱性。解决拥堵需多方协同,加强基础设施建设,优化集装箱管理,并重新评估精准调度铁路模式,构建更具弹性的供应链。
美国银行货运支付指数显示,第四季度货运量下降,但货运支出却创历史新高。司机短缺、燃料价格上涨和供应链挑战是主要原因。各区域表现不一,西部地区支出增幅最大。企业需优化供应链、加强合作、多元化运输和拥抱数字化转型以应对挑战。
长三角铁路首趟冷链运输班列于2023年7月18日开行,专注于冻肉等生鲜产品,运行时间缩短至38小时,成本降低20%。该班列每周定期开行,未来将扩展至全国多城市,推动冷链铁路运输网络的建设。
美国众议院通过立法方案,旨在避免全国性铁路罢工,包含强制执行既定协议(含加薪和医疗保障)和增加七天带薪病假两项决议。该方案能否在参议院通过尚存不确定性,直接关系美国经济命脉。
美国铁路工人与资方的劳资谈判再陷僵局,超2万名工人否决临时协议,引发对供应链冲击的担忧。文章深入分析了协议被否决的原因,探讨了国会干预的可能性,并揭示了供应链的脆弱性。同时,文章也分析了其他工会的态度以及对消费者的潜在影响,呼吁重视供应链稳定,构建和谐劳资关系。
铁路工会否决协议,劳资谈判再添变数。带薪休假成焦点,供应链稳定受威胁。或需国会介入。
联合太平洋与诺福克南方股东高票支持合并,旨在打造美国首个横贯大陆铁路,但需经STB批准。此举引发行业担忧,CPKC认为不符合最佳利益,参议员呼吁密切审查,行业协会担忧竞争减弱。合并案面临监管挑战与多方利益博弈。
特朗普政府解雇STB委员普里默斯引发争议,涉及铁路监管独立性、政治干预及潜在并购影响。分析认为此举或预示政府对铁路合并持开放态度,可能影响行业监管公正性。普里默斯表示解职非法,将寻求法律途径。事件凸显关键基础设施领域政治与监管平衡的重要性。
中欧班列作为“一带一路”战略的重要组成部分,推动了中国与欧洲间的贸易往来。郑欧班列已开行150班,货物总重达6.02万吨,促进了沿线经济的发展。其他班列如临满欧号和滨新欧号的开通,提高了物流效率,降低了运输和通关成本,加强了区域经济合作,展现了铁路货运的国际化发展潜力。