美国铁路货运量喜忧参半8月下旬车皮量增长多式联运略降
美国铁路协会数据显示，截至8月27日当周，美国铁路车皮运量同比增长3.4%，主要受益于煤炭、谷物和汽车运输的增长。但多式联运量同比下降0.3%。2022年前34周累计，车皮运量微增0.1%，多式联运量下降5.3%。宏观经济、供应链和能源市场变化是影响因素。铁路货运面临挑战与机遇并存。
关税阴影下的供应链2026年货运量增长预期与SCM的突围
超过半数的供应链专业人士表示关税对运营产生负面影响，但多数仍预期2026年货运量将增长。软件平台在供应链管理中扮演关键角色，提升响应速度、执行力和决策能力。企业需拥抱新技术，优化供应链，以应对未来挑战。
感恩节后美国卡车货运市场现强劲反弹DAT最新数据解析
DAT最新数据显示，感恩节后美国卡车货运市场现货量激增114%，创7月以来新高。干货车、冷藏车、平板车货运量均显著增长，运力紧张推高货运量与卡车比率。专家分析指出，季节性需求、供应链缓解、运力调整及宏观经济因素共同驱动市场反弹，但市场可持续性仍待观察，建议企业加强数据分析、优化运力管理。
旺季前奏下的卡车运力市场DAT指数预示运价与需求双降
DAT卡车运力指数显示，9月货运量和运价下降，预示着零售商已备好库存，对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底，合同运价仍有下降空间，预计明年一季度回升。
警惕运费指数背后的信号机遇与挑战并存的物流新常态
卡斯货运指数报告显示，货运量和支出虽年度增长，但环比下降。电商和空运驱动货运量增长，燃油价格上涨影响支出。企业应数字化转型、优化供应链、多元化服务、推广绿色物流、加强人才培养，以应对机遇与挑战。
美国3月货运量增速放缓经济温和复苏下的卡车运输业新常态
美国卡车运输协会报告显示，3月货运量增速放缓，经济温和复苏，制造业、家庭支出和房地产市场为主要驱动力，运力紧张和驾驶员短缺是挑战，预计全年货运量增长将低于3%。
美国铁路运输量回暖10月首周货运与多式联运双双上扬
美国铁路协会数据显示，10月首周美国铁路货运量同比增长3.6%，多式联运量增长2.5%。汽车、谷物和石油制品运输量领涨，但部分商品运输量下滑。全年累计货运量小幅增长，多式联运量略降。数据反映经济复苏信号，但也面临挑战，需关注市场动态与技术创新。
美国铁路货运量冰火两重天集装箱业务高歌猛进传统货运持续承压
美国铁路协会数据显示，截至10月17日当周，美国铁路货运市场呈现分化：集装箱运输同比增长11.3%，而传统货运同比下降7.5%。电商发展和供应链重塑驱动集装箱业务增长，能源转型和制造业调整导致传统货运下降。铁路企业应加大集装箱业务投入，拓展多元化业务，加强技术创新，并积极参与政策制定。
美国铁路货运量4月同比下滑车厢与联运双双承压复苏之路挑战重重
4月美国铁路货运量下降，车厢数和联运量承压。汽车和农产品增长，但煤炭等下降。全年累计车厢数略增，联运量降。
透视美国港口Descartes Datamyne报告揭示货运新趋势
Descartes Datamyne报告分析美国前20大港口货运量，揭示海运数字化趋势，助物流决策。数据可靠透明，优化运输，预测需求。