美国铁路货运量与多式联运量双双上扬但复苏之路仍存挑战
美国铁路协会数据显示，截至3月20日当周美国铁路货运量和多式联运量同比增长，但增速放缓。货运量各商品表现分化，多式联运受港口拥堵等因素制约。累计数据喜忧参半，全年走势仍待观察。铁路运输业面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战，但也迎来经济复苏和环保政策带来的机遇。
美国铁路货运量小幅回升9月下旬车皮与联运量双双增长
美国铁路协会数据显示，9月下旬美国铁路货运量和联运量均实现同比增长。车皮货运量增长0.9%，非金属矿产、谷物、汽车及零部件表现亮眼，但煤炭、石油及金属有所下滑。联运量增长1.1%。2025年初至今，车皮货运总量同比增长2.1%，联运总量同比增长3.5%。铁路货运市场面临挑战与机遇，需积极应对。
美国铁路货运量现分化车皮增长集装箱下滑北美整体运量微降
美国铁路协会数据显示，截至1月21日当周，美国铁路货运车皮量同比增长，集装箱运输量同比下降。非金属矿产和煤炭运输量增加显著，而化学品、谷物及林产品运输量则有所下降。北美铁路整体运量也呈现类似趋势，车皮量增长但集装箱量下降，总运量略有下降。这一分化反映了当前经济形势的复杂性，预示着挑战与机遇并存。
美国铁路货运量报告10月下旬运量下滑全年累计仍呈增长态势
美国铁路货运量近期下降，但全年累计增长。商品类别表现分化。需关注宏观经济等因素，把握未来发展趋势。
美国铁路货运量持续下滑8月第二周车皮与联运量双双告负
截至8月12日当周，美国铁路货运车皮与联运量双双同比下降。车皮货运中，汽车及零部件、石油产品等增长，谷物、化学品等下降。联运业务受消费需求疲软影响显著下滑。铁路货运量作为经济先行指标，其疲软表现预示美国经济面临下行风险。
美国铁路货运量5月下旬车皮与联运量双双下滑煤炭跌幅显著
美国铁路协会数据显示，5月下旬美国铁路货运车皮和联运量双双下滑。车皮货运量同比下降10.6%，联运货运量下降6.5%。煤炭和石油产品跌幅显著，而杂项车皮、非金属矿产和机动车辆及零部件有所增长。年初至今，累计车皮和联运量均低于去年同期，反映出能源转型、经济波动和供应链挑战等多重因素的影响。
美国铁路货运量喜忧参半3月首周车皮量增多式联运量降
美国铁路协会数据显示，截至3月5日当周，美国铁路车皮货运量同比增长2.8%，但多式联运量同比下降5.8%。不同商品类别表现各异，汽车及零部件、谷物、石油及石油产品货运量下降。整体而言，美国铁路货运业面临挑战与机遇并存的局面，需关注宏观经济、供应链、能源政策等因素。
美国铁路货运量持续下滑6月下旬车皮与联运量双双承压
6月美国铁路货运量同比下降，联运量大跌。化工品等增长，煤炭等下降。累计货运量略降，联运量显著下降，受经济等因素影响。
鹿特丹港货运量下滑欧洲贸易竞争力遭遇挑战
2025年上半年，鹿特丹港货运量下降4.1%，尤其在干散货与液体散货方面降幅显著。尽管散货吞吐量略有上升，集装箱运输量增长2.7%，但整体竞争力依然受到严峻考验。港务局对低投资水平表示担忧，未来如何重振贸易活力是关键。
美国货运量小幅回升经济复苏信号仍待加强
5月美国货运量小幅增长，增速放缓。库存调整和消费是关键。下半年谨慎乐观，零售增长或推动货运量。