美国铁路货运冰火两重天车皮微增难掩联运颓势供应链挑战依旧
美国铁路协会数据显示，截至3月26日当周，美国铁路货运车皮运输量微增0.5%，但集装箱联运量同比下降6.2%。全年累计数据也显示出类似趋势，反映出供应链挑战和行业转型。物流企业需加强合作、优化网络、采用技术并关注环保，方能在变革中抓住机遇。
美国铁路货运量5月下旬下滑煤炭与化工品成亮点整体需求疲软态势显现
美国铁路协会数据显示，5月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但煤炭和化工品运输量逆势增长。年初至今，货运量小幅增长，多式联运持续下滑。供应链管理者需关注通胀、地缘政治风险等因素，加强需求预测和多元化运输渠道。
美国铁路货运量持续下滑6月下旬车皮与联运量双双告负预示经济下行风险
美国铁路协会数据显示，6月下旬美国铁路货运量持续同比下降，车皮装载量与多式联运量双双下滑。细分数据显示，煤炭、金属等品类降幅明显，预示经济下行风险。铁路企业需提高效率、拓展服务、加强合作并拥抱数字化，方能应对挑战。
美国铁路货运量现分化7月下旬车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路车皮运输量同比增长1.1%，主要由汽车、煤炭和农产品拉动，而集装箱运输量同比下降2.5%，反映出消费需求降温。年初至今，美国铁路货运总量仍同比下降，北美地区整体货运量亦呈现疲软态势，预示美国经济增长面临挑战。
美国铁路货运量现分化7月下旬车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路车皮运输量同比增长1.1%，而集装箱运输量同比下降2.5%。车皮运输量增长主要受汽车、煤炭和农产品驱动，下降则受金属矿石、石油等影响。集装箱运输量下降可能与港口拥堵、劳动力短缺和消费需求放缓有关。企业需关注数据变化，调整供应链策略。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多品类承压多式联运增速放缓全年仍看涨
6月美国铁路货运量分化：车运量降，多式联运增幅放缓。经济动能减弱，能源转型和供应链调整持续。
SEKO Logistics 迎来新伙伴Ridgemont Equity Partners 加盟加速全球扩张与技术升级
SEKO获Ridgemont投资，加速全球扩张和技术升级。Greenbriar继续投资，聚焦电商、白手套服务和货运代理。
FourKites前瞻物流业风云变幻智领供应链未来
FourKites专家分析物流趋势：货运、LTL市场变化，旺季展望。强调可见性、技术创新和合作，助力企业竞争。
美东码头罢工阴影零售业巨头紧急呼吁白宫介入劳资谈判
NRF等呼吁白宫介入ILA与USMX的谈判，避免美东和墨西哥湾港口罢工，保障经济和货运稳定。
电商时代下物流变革的新路径
本报告探讨了电商如何推动物流和供应链的转型，特别是在疫情影响下，小包裹运输需求激增，传统配送模式被颠覆。同时，大型零售商的合并与高退货率挑战企业的适应性，需采取新策略应对市场变革。