当物流经理们焦急等待被困在拥堵港口的关键零部件，眼看生产线即将停摆时，铁路运输这条看似传统的运输方式，能否成为打破僵局的救命稻草？美国铁路协会（AAR）最新发布的数据，揭示了当前美国铁路货运市场的复杂图景。
车皮运输：传统业务的韧性表现
截至3月26日当周，美国铁路车皮运输量为233,555车，同比增长0.5%，实现连续第三周增长。在AAR追踪的10大类商品中，有5类呈现增长态势：
- 煤炭运输 大幅增长5,140车，达66,504车，反映能源价格上涨带来的需求变化
- 化工品运输 增长2,206车，达34,264车，显示制造业持续复苏
- 汽车及零部件运输 增长826车，达14,341车，表明汽车行业逐步回暖
但部分品类呈现下滑趋势：石油及石油产品运输量下降2,056车，谷物运输量减少1,999车，金属矿石及金属运输量下降1,449车。
集装箱联运：增长引擎遭遇阻力
与车皮运输微增形成鲜明对比的是，集装箱联运量同比下降6.2%至271,262个，持续下滑趋势凸显供应链挑战：
- 西海岸港口拥堵导致集装箱滞留
- 卡车司机短缺影响转运效率
- 铁路基础设施老化形成运力瓶颈
- 劳资谈判带来不确定性
全年数据印证分化格局
2022年前12周累计数据显示，美国铁路车皮运输量同比增长2.8%，而集装箱联运量同比下降7%。北美地区整体铁路货运量同比下降4.5%，反映出供应链问题的区域性影响。
挑战与机遇并存的未来
尽管面临全球经济形势复杂、供应链瓶颈等挑战，美国铁路货运仍存在发展机遇：政府加大基建投资推动现代化转型，环保趋势促使更多企业选择铁路运输。物流企业可通过深化与铁路公司合作、优化运输网络、应用数字技术等措施应对当前挑战。