美国货运业展望卡车运输量至2035年或达1400万吨峰值
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
美国铁路协会数据显示,2月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降,细分品类表现分化。累计货运量虽略有增长,但多式联运下滑抵消部分增长。北美铁路货运量整体下滑,区域差异显著。未来,铁路企业需优化资产配置、提升运营效率、拓展服务范围、加强合作、拥抱数字化、关注可持续发展,方能应对挑战,抓住机遇。
美国铁路协会数据显示,2月美国铁路货运冰火两重天:车皮量同比骤降11.1%,受煤炭、建材、汽车等需求下滑拖累;集装箱运输量逆势增长1.8%,多式联运展现韧性。恶劣天气加剧了传统货运的困境,凸显经济结构转型和供应链瓶颈的影响。铁路货运需积极转型,拥抱多式联运和数字化技术,方能迎接复兴。
美国铁路协会报告显示,截至5月9日当周,美国铁路货运量同比下降7.9%,而多式联运量同比增长3.8%,呈现分化趋势。汽车及零部件、石油制品运输量增长,煤炭运输量大幅下降。年初至今,铁路货运量累计下降1.8%,多式联运量累计增长1.7%。铁路货运公司需积极转型,拓展多式联运业务。
美国铁路协会报告显示,截至9月12日当周,美国铁路货运量与多式联运量同比显著下降,受劳工节影响外,金属矿石、石油产品等货运量也大幅下滑。全年累计数据中,车皮货运量下降,多式联运量小幅增长。铁路企业需关注全球经济形势,多元化业务布局,提升运营效率,积极应对能源转型。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《货运运输预测:2019至2030》报告预测,未来十年美国货运市场将保持稳健增长,卡车运输业仍将是主力军。报告分析了货运总量、收入、运输方式等关键指标,并指出驾驶员短缺、基础设施瓶颈等挑战。企业应把握电子商务、供应链优化等机遇,积极应对挑战,共创行业美好未来。
美国卡车运输协会预测,至2024年卡车运输将继续主导美国货运市场,份额增至81%。整车和零担运输量将稳步增长,而铁路货运增长乏力。多式联运增长迅速,但基础设施和协调复杂性构成挑战。行业需应对驾驶员短缺、基础设施老化和监管压力,通过创新和合作确保货运业繁荣。
根据美国铁路协会的数据,6月份美国铁路货运量显示出正向增长,但跨境货运遭遇下滑。这一趋势反映出经济环境的复杂变化,上半年整体车载总量同比提升,而未来的市场动态将取决于全球供应链和消费者需求的变动。
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美国铁路协会数据显示,铁路货运量和多式联运量近期小幅下降,但累计总量仍保持增长。燃油成本上涨推动托运人寻求多式联运解决方案,但不同商品类别表现各异。未来,加强基础设施建设和政策支持将促进铁路货运和多式联运的可持续发展。