警惕全球海运骤冷五周内16航次取消远东航线运价承压
全球集装箱海运市场年初遇冷，航次取消率达16%，运价承压。德鲁里分析指出，需求低迷是主因，航运公司正积极调整运力。货主应关注苏伊士航线清晰度、服务可靠性及灵活规划。散货船市场呈现区域性差异，智利至远东精矿运费高于秘鲁。市场复杂性增加，需警惕并及时调整策略。
海上惊魂弃儿货轮的生死漂流与大雅茅斯港的救援之光
一艘满载潜在爆炸性肥料的“Ruby”号散货船，因遭遇风暴受损且货物危险，被多国港口拒绝停靠。最终，英国大雅茅斯港挺身而出，制定周密计划和应急措施，接纳了这艘“弃儿”货轮。事件凸显了海上危险品运输的安全风险，呼吁加强监管、技术升级和国际合作，确保海上运输的可持续发展。
越南至澳洲海运航程时长影响因素及优化策略全解析
本文深入分析了影响越南至澳大利亚海运时效的关键因素，包括始发港与目的港、航线选择、季节性因素、货物类型等，并提供了优化海运时效的策略，如选择更优航线、优先考虑大型货船、拼箱运输等。同时，强调了海运时间对供应链管理的重要性，包括优化物流计划、降低库存成本、提升客户满意度等。
西非海运新纪元30万吨级巨轮首靠塔科拉迪港加纳港口吞吐能力跃升
加纳塔科拉迪港即将迎来西非有史以来最大的30万吨级散货船“CBS Years”号。此举标志着加纳海运业进入新纪元，有望大幅提升港口散货出口量，增加出口收入，并推动加纳经济发展。为确保安全靠泊和装卸，港口进行了全面的技术和运营准备，包括人员培训和风险评估。
航运突发地中海咽喉受阻苏伊士运河险情再现全球供应链面临新挑战
1月9日，MSC集装箱船“MSC Elaine”在意大利焦亚陶罗港搁浅，一度阻塞港口，后被拖离；同日，散货船“Glory”在苏伊士运河因技术故障搁浅，短暂中断航运，后恢复通行。两起事故虽已解决，但凸显全球航运风险，企业需密切关注事态发展，评估风险，灵活调整运输方案，加强沟通与协调，并考虑购买保险。
地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
和记港口控股集团迎来吞吐量突破2亿TEU的重要里程碑
和记港口控股集团（HPH）近日宣布其在香港经营的港口累计集装箱吞吐量突破2亿TEU，标志着其行业领先地位。面对全球经济挑战，HPH计划投资18亿美元以提升设备和运营水平。尽管香港港口的吞吐量数据有所波动，但其中转货物数量仍显示出竞争力，未来需加快码头建设以满足超级货船需求，确保行业的持续发展。
2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。
太平洋航运上半年业绩回暖：从亏损转向盈利的分析
太平洋航运公司在2023年上半年成功实现了3080万美元的净利润，较去年同期的亏损大幅改善。公司表示，散货船市场的回暖及高负荷率的运营促进了业绩上涨。展望未来，公司对散运市场的复苏持乐观态度，并计划继续关注二手船的投资机会。同时，面对2020年限硫令，该公司正在评估合规方案。
中英贸易生命线一文读懂中国至英国海运航线全貌
中国至英国的海运航线是连接两国经济的关键通道。该航线全长约20,000公里，航行时间30-45天，途经东亚、东南亚、印度洋、非洲东部和欧洲西部等地区。主要航线包括上海-伦敦、深圳-菲利克斯托和宁波-南安普敦航线。运输工具包括集装箱船、滚装船和散货船，运载货物涵盖机械设备、电子产品、服装纺织品等。