长滩港九月吞吐量创历史新高劳资协议助力年末或迎温和复苏
长滩港九月货运量创历史新高，同比增长11.8%，为14个月来首次增长。劳资协议的达成和假日季备货需求是主要驱动因素。尽管面临竞争和环境挑战，长滩港有望在年末迎来温和复苏，但需持续投资基础设施和拥抱技术创新以保持竞争力。
港口未来探秘新西兰最大渔港与物流枢纽的潜力
Port Nelson Ltd是新西兰Nelson Marlborough地区的核心渔港和物流枢纽，2016-2017年度港口货物吞吐量达到310万吨，集装箱吞吐量108,106 TEU，连续805次船舶到访。港口正在不断提升基础设施与服务，积极推动可持续发展。
拉扎罗卡德纳斯港集装箱吞吐量上升14成北美物流新标杆
拉扎罗·卡德纳斯港2025年上半年集装箱吞吐量同比增长14%，达127万标箱，汽车交易量339,091辆，车企如通用、丰田及新入驻品牌表现卓越，巩固了墨西哥物流枢纽地位。
洋浦港集装箱吞吐量创新高：直达中东航线助力本土经济发展
今年上半年，洋浦港集装箱吞吐量突破100万标箱，创历史新高。新开通的卫航线，特别是连接中东的外贸航线，显著提升了运输效率和降低了企业成本，为海南本土经济发展提供了强有力的支持。
长滩港吞吐量强势反弹10月货运量激增近15能否延续增长势头
长滩港10月货运量同比大增近15%，连续两月增长，超疫情前水平。全年累计货运量下降但逐步恢复。
中国港口集装箱吞吐量一季度劲增10全球贸易复苏的强劲引擎
2024年一季度中国港口集装箱吞吐量同比劲增10%，上海港居首。中欧班列及中俄铁路货运量亦显著增长，反映全球贸易复苏态势。区域港口发展不平衡及潜在影响因素值得关注。
洛杉矶港吞吐量逆势上扬长滩港承压美西港口旺季不旺下的分化走势
洛杉矶港8月吞吐量增长3%，为13个月来首次，得益于进出口增长。长滩港则下降15.4%，与疫情前水平持平，受仓库库存和消费习惯影响。美西港口面临经济下行、库存过剩等挑战，洛杉矶港凭借地理优势和运营策略实现增长，未来需持续提升竞争力。
洛杉矶港与长滩港2月吞吐量双降挑战与机遇并存未来增长点何在
洛杉矶港和长滩港2月吞吐量大幅下滑，受全球贸易放缓、农历新年假期、库存积压等多重因素影响。尽管面临挑战，但随着中国生产恢复和港口基础设施建设，未来仍有增长潜力。关键在于解决劳资谈判、拓展贸易伙伴、提升服务质量，以应对市场变化，实现可持续发展。
货运蓝图美国卡车运输业蓄势待发2035年预计吞吐量逼近1400万吨
美国卡车运输协会预测，到2035年卡车货运量将达139.9亿吨，占据货运市场76.8%的份额，收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位，并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
地缘政治阴影下的欧洲贸易安特卫普布鲁日港吞吐量下滑与中国汽车出口崛起
受地缘政治和宏观经济影响，安特卫普-布鲁日港集装箱吞吐量下降，但滚装和汽车货物量增长，中国汽车出口成亮点。港口正通过升级改造提升效率和可持续性，应对挑战，把握机遇，中国汽车工业的崛起为欧洲港口带来了新的增长点。