海运截关倒计时码头还收重柜货主货代必看避坑指南
本文详细解读了国际海运中的关键时间节点，包括开舱时间、截补料时间、截关时间（截港时间与截放行条时间）以及海关截放行条时间，并针对美线S/I CLOSING和AMS系统进行了特别说明。旨在帮助货主货代理清海运流程，避免因延误造成的额外费用和损失，确保货物顺利出海。
供应链危机加剧拜登政府邀集货主献策解燃眉之急
美国供应链持续面临挑战，拜登政府启动供应链特别行动组并邀请货主提供解决方案。文章分析了当前供应链危机的特征，强调数据分析在优化需求预测、供应链可视化、风险预警等方面的作用。呼吁各方共同努力，构建更具韧性和可持续性的供应链体系。
海运终点站破解目的港收费迷局精明货主的成本优化指南
本文深入解析海运目的港各项费用，涵盖码头操作、清关、本地派送及附加杂费四大类，揭示DTHC、滞箱费、关税等关键成本构成。旨在帮助货主了解费用明细、优化成本控制，提升国际贸易竞争力。
亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划，旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉，呼吁海运费率简明，附加费合理化，并支持供应链安全措施，呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规，维护货主权益。
航运业警报货主生存环境骤然恶化柴油价格成拦路虎
FTR货主状况指数8月转负，因柴油价格飙升导致运费上涨，货主面临更严峻的市场环境。
上海港7月起全面推行电子提货单货主货代操作指南
上海港自2019年7月1日起全面实施电子提货单，停止发放纸质提货单。货主货代需尽快完成电子提货单备案，熟悉电子提货流程，以适应港口数字化转型，确保货物顺利提货。
免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
西非中非海关人力资源管理现代化加速瓦加杜古会议达成共识
第九届西非中非海关人力资源管理和培训主管会议在瓦加杜古召开，聚焦“投资人力资本”主题，旨在推动该地区海关人力资源管理现代化。会议通过“瓦加杜古宣言”，强调各方责任，促进区域合作与能力建设，为提升西非中非海关效能奠定基础。
BNSF收购案风波再起运费上涨的达摩克利斯之剑谁来守护货主的利益
美国交通部地面运输委员会（STB）就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会，焦点在于81亿美元收购溢价是否应计入BNSF成本基数，影响运费定价。货主担忧运费上涨，呼吁STB保护利益，专家则认为应破除监管怪圈。此案关乎铁路运输公平竞争与效率提升，结果将对行业产生深远影响。
马士基无预先舱单不装载货主货代合规应对与风险管控指南
马士基“无预先舱单不装载”政策对货主货代带来挑战。本文从数据分析师视角，解读政策影响，提供提前规划、信息审核、应急预案、长期优化等应对策略，助力企业构建合规体系，提升供应链韧性，实现可持续发展。