海运终点站破解目的港收费迷局精明货主的成本优化指南
本文深入解析海运目的港各项费用，涵盖码头操作、清关、本地派送及附加杂费四大类，揭示DTHC、滞箱费、关税等关键成本构成。旨在帮助货主了解费用明细、优化成本控制，提升国际贸易竞争力。
亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划，旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉，呼吁海运费率简明，附加费合理化，并支持供应链安全措施，呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规，维护货主权益。
航运业警报货主生存环境骤然恶化柴油价格成拦路虎
FTR货主状况指数8月转负，因柴油价格飙升导致运费上涨，货主面临更严峻的市场环境。
上海港7月起全面推行电子提货单货主货代操作指南
上海港自2019年7月1日起全面实施电子提货单，停止发放纸质提货单。货主货代需尽快完成电子提货单备案，熟悉电子提货流程，以适应港口数字化转型，确保货物顺利提货。
BNSF收购案风波再起运费上涨的达摩克利斯之剑谁来守护货主的利益
美国交通部地面运输委员会（STB）就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会，焦点在于81亿美元收购溢价是否应计入BNSF成本基数，影响运费定价。货主担忧运费上涨，呼吁STB保护利益，专家则认为应破除监管怪圈。此案关乎铁路运输公平竞争与效率提升，结果将对行业产生深远影响。
马士基无预先舱单不装载货主货代合规应对与风险管控指南
马士基“无预先舱单不装载”政策对货主货代带来挑战。本文从数据分析师视角，解读政策影响，提供提前规划、信息审核、应急预案、长期优化等应对策略，助力企业构建合规体系，提升供应链韧性，实现可持续发展。
货运业直击美国联合太平洋与诺福克南方合并引发货主的担忧
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络，尽管其领导层声称会带来运营效率，但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
铁路货运费率难题终结STB两大举措助力货主降低成本
美国地面运输委员会（STB）推出两项提案，旨在通过改革费率争议解决机制和推进铁路间竞争，帮助铁路货运用户降低成本，打破铁路运费垄断。提案简化了费率挑战流程，降低货主维权门槛，并考虑采纳NITL的竞争性转换提案，为货主争取更多权益。
全球贸易变局下第三方物流3PL如何助力货主企业制胜未来
贸易紧张改变物流格局。企业需调整战略，选对3PL伙伴，优化供应链、降成本、提满意度，制胜未来。
数字化卡车运输破解运力难题提升物流效益新路径
面对运力紧张和成本上升的物流挑战，数字化卡车运输成为精明货主的新选择。通过数字化平台，货主可以优化运输流程、降低成本、提高效率，并成为更具吸引力的“首选货主”，从而在竞争激烈的市场中脱颖而出。