非制造业韧性犹存ISM数据显示9月增速虽缓整体依旧稳健
美国供应管理协会（ISM）报告显示，9月非制造业NMI指数虽小幅下降至58.6，但仍远高于荣枯线，表明非制造业经济活动连续56个月增长。分析需关注分项指标及宏观经济背景，企业应关注结构性变化，拥抱新技术，以应对挑战并抓住机遇。整体来看，非制造业韧性犹存，未来发展谨慎乐观。
Ahold Delhaize USA 创新融资模式475 亿美元售后回租加速物流中心建设
Ahold Delhaize USA 通过与黑石信贷与保险公司的售后回租协议，获得 4.75 亿美元投资，加速其在北卡罗来纳州伯灵顿市的自动化食品配送中心建设。此举旨在释放现金流、降低融资风险，并优化资产负债表，同时提升供应链效率和运营能力，为零售业提供创新融资模式的借鉴。
美东和墨西哥湾港口罢工阴影笼罩进口量持续高位运行
由于担心美东和墨西哥湾港口可能发生的罢工，美国进口量预计将持续保持高位。零售商提前运货并转用其他港口，但劳资双方需真诚谈判避免中断。若罢工发生，将对供应链和经济造成打击。7月进口量同比增长21%，预计8月将创2022年5月以来新高。全年进口量或增长12.3%。
中欧贸易动脉解析欧洲至上海海运费用及未来趋势
本文深入分析了影响欧洲到上海海运费的关键因素，包括供需关系、燃油价格、港口费用等，并探讨了当前海运费现状及未来走势。文章指出，全球经济复苏、供应链稳定和环保政策将是影响未来海运费的重要因素。企业应密切关注市场变化，灵活调整物流策略，以应对不断变化的海运环境。
美国货运量指数连续五月攀升经济复苏的信号挑战犹存
美国货运运输服务指数连续五月增长，反映经济复苏迹象。报告分析了公路、铁路、航空、水运和管道运输等细分市场表现，以及宏观经济和政策因素的影响。展望未来，数字化、可持续发展和供应链韧性将是货运市场的重要趋势。尽管面临挑战，但通过技术创新和政策引导，美国货运市场有望实现可持续发展。
货运复苏强劲美国货运服务指数连续五月攀升预示经济增长新动能
美国交通运输统计局报告显示，1月货运服务指数连续第五个月增长，超疫情前水平。水运、管道和公路运输表现强劲，反映消费需求回暖和企业库存重建。物流业面临机遇与挑战，需加大技术投入、拓展服务范围。货运增长是经济复苏的积极信号，但仍需关注全球经济形势和供应链问题。
运输业迎来新机遇杜菲获提名交通部长三大协会力挺
前共和党众议员肖恩·杜菲获提名美国交通部长，美国卡车运输协会、美国铁路协会和美国港口协会三大货运巨头纷纷表示支持。杜菲的提名预示着美国交通运输领域即将迎来变革，有望在基础设施投资、多式联运发展、新技术应用和供应链安全等方面带来积极影响。
美国铁路货运量与多式联运量同比双降9月第三周行业报告
美国铁路协会数据显示，截至9月20日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。粮食和金属运输增长，煤炭运输下滑明显。全年累计数据虽保持增长，但增速放缓。宏观经济、行业竞争、供应链瓶颈和能源政策转型是主要影响因素。铁路企业需提升运营效率、拓展多元化业务，加强基础设施建设，拥抱可持续发展。
长滩港吞吐量触底反弹数字化能否驱动新一轮增长
长滩港正经历吞吐量触底反弹，数字化转型成为关键驱动力。港口通过供应链信息高速公路等举措提升数据可见性，并积极进行基础设施建设，特别是铁路运输能力的提升。尽管面临宏观经济不确定性，长滩港对未来持谨慎乐观态度，预计2023年吞吐量将超疫情前水平。
3PL 强势崛起美国工业地产租赁市场格局巨变零售电商黯然失色
CBRE报告显示，2025年上半年3PL在美国工业地产租赁市场占据主导地位，租赁面积远超零售和电商。企业外包需求增加、供应链复杂性提升是主要驱动因素。零售电商需重新评估物流战略，与3PL合作提升竞争力。未来3PL市场份额预计持续增长，大型仓库需求或将增加。