内存芯片告急美光加码新加坡产能缓解全球供应荒
全球内存芯片持续短缺，美光科技宣布扩大新加坡内存芯片生产规模，以应对市场紧张局势。分析师预测，供应紧张可能持续到2027年。此举虽短期内难以解决问题，但长远来看，将有助于提高全球内存芯片的整体供应能力。
物流人才告急企业如何破解供应链人才荒
《物流管理》杂志年度调查揭示物流行业面临严峻人才缺口。田纳西大学专家指出，需建立系统性人才管理体系，包括人才吸引、培养、评估、激励和保留，以应对挑战，提升供应链竞争力。《供应链管理评论》将深入解读。
告别用工荒物流企业如何高效应对未来挑战
传统用工模式已难以满足物流企业快速变化的需求。Bluecrew通过智能化平台和灵活的用工模式，提供高效的招聘、可靠的员工和透明的管理，助力企业应对挑战，提升竞争力。2025年的经验表明，投资、数据和内陆力量是保持港口高效运转的关键。
劳动力短缺持续蔓延企业如何应对用工荒挑战
劳动力短缺已成为各行业普遍面临的挑战。疫情加速了这一趋势，但人口结构、技能错配和工作环境等深层原因也不容忽视。企业需通过提高薪酬福利、改善工作环境、灵活工作安排、加强培训和技术升级等多元化策略应对。政府应提供政策支持，共同努力解决劳动力短缺问题，确保经济健康发展。
卡车司机荒一场何时休止的公路危机
美国卡车司机短缺已成长期难题，缺口巨大且持续扩大。老龄化、工作艰苦、行业竞争及新生代职业选择等因素叠加导致困局。需提高司机待遇、优化培训、改善条件，并理性看待自动驾驶技术，多管齐下才能缓解“公路危机”。
采购人才荒别只盯着半边天性别失衡才是真因
调查显示，供应链领域存在性别失衡现象，许多企业未能积极招募和晋升女性，导致人才流失和创新力下降。女性在沟通、协调、风险管理等方面具有独特优势，企业应打破性别偏见，制定多元化招聘政策，提供平等晋升机会，营造包容的工作环境，以吸引和留住更多女性人才，解决“人才荒”问题。
芯片荒海啸来袭丰田减产敲响警钟全球车市凛冬将至
全球汽车产业正面临芯片短缺危机，丰田大幅减产敲响警钟。东南亚疫情加剧零部件短缺，影响波及福特、通用等车企。车企积极自救，多元化供应链、与芯片商合作成关键。消费者或面临等待时间延长、配置减少等问题。危机或加速汽车产业电动化、智能化转型。
芯片荒下的自救特斯拉如何通过替代方案与固件重构突围
面对全球芯片短缺，特斯拉通过寻找替代芯片、重写固件等方式积极自救，保障了汽车生产。尽管芯片短缺仍是挑战，但也加速了特斯拉自主研发与供应链多元化。其他车企也采取减产等措施应对。特斯拉的经验表明，积极应对、勇于创新是企业在危机中生存发展的关键。
告别基建荒特朗普政府重塑FASTLANE撬动万亿美元投资杠杆
特朗普政府重塑FASTLANE计划为INFRA，旨在撬动万亿美元投资，重塑美国基础设施。计划强调资金透明度、地域平衡，并鼓励各州和私营企业参与。尽管面临挑战，智能化、绿色化是未来发展方向，全社会共同参与是关键。
告别用工荒APICS的供应链人才培养新策略
APICS正通过扩大“供应链STEM教育推广计划”来应对全球供应链人才短缺问题。该计划旨在通过针对K-12学生设计的互动活动，从小培养他们对供应链管理的兴趣，并为行业未来发展奠定基础。目标是到2020年覆盖10万名学生，为解决全球供应链人才短缺问题做出贡献。