国际海运订舱一箱难求再现红海危机下的集装箱供需解析
红海危机导致航运绕行,引发全球供应链连锁反应,集装箱周转率下降,欧美恐慌性备货增加需求,多重因素导致集装箱短缺风险。目前华东、华北港口空箱稳定,部分华南港口40HC箱型略有短缺。航运公司和货主需关注市场动态,灵活调整运输计划,加强国际合作,共同维护全球供应链稳定。
红海危机导致航运绕行,引发全球供应链连锁反应,集装箱周转率下降,欧美恐慌性备货增加需求,多重因素导致集装箱短缺风险。目前华东、华北港口空箱稳定,部分华南港口40HC箱型略有短缺。航运公司和货主需关注市场动态,灵活调整运输计划,加强国际合作,共同维护全球供应链稳定。
美国邮政报告巨额亏损,主要受通胀、业务量下滑和疫情红利消退影响。为应对困境,USPS正积极推进“为美国交付”计划,提升服务水平并调整价格策略。同时,呼吁立法改革以减轻财务负担,提高运营灵活性,确保长期可持续性。未来,USPS需适应市场变化,提高运营效率,赢得客户信任,并抓住政策机遇,方能成功转型。
TD Cowen-AFS货运指数报告显示,尽管整体货运市场仍面临需求疲软和运力过剩的挑战,但卡车运输现货运价上涨、包裹运输价格调整以及零担运输运费维持高位等现象,预示着各细分市场可能迎来小幅回暖。然而,持续的折扣活动和宏观经济的不确定性,仍对未来运价走势构成压力。
供应链专家在CSCMP EDGE年度会议上预测,尽管面临成本上升和全球不确定性,市场将趋于稳定。报告显示美国物流成本上升,专家分析了经济前景、近岸外包趋势、托运人-第三方物流合作以及人工智能对物流的影响,认为技术进步和战略调整将有助于应对挑战。
Prologis IBI 指数显示物流地产需求触底反弹,第三季度市场活动加速,净吸纳量、新租赁签约量和提案管线均优于 2024 年平均水平。客户积极应对贸易不确定性,利用率提升,市场条件有利。短期内空置率预计稳定,建设管道收缩。市场复苏并非线性,企业需关注宏观经济环境并调整战略。
TD Cowen/AFS 货运指数报告指出,关税政策、消费者信心下滑以及承运商定价策略变化正影响着货运市场。卡车运输方面,提前拉动库存导致运费上涨,但短途运输增加降低了总成本。包裹运输方面,承运商更频繁地调整价格,燃油附加费上涨,但销量增长面临挑战。零担运输方面,尽管经济逆风,定价依然坚挺。
公路货运正经历数字化转型,数据、AI和自动化助力降本增效。专家强调整合人员、流程和技术是关键。铁路货运推出Quantum服务,满足客户对速度和稳定性的需求。承运人合规与Transfix网络扩展提升效率。美国公路法案面临资金挑战。物流管理需应对市场波动,拥抱技术创新,实现可持续发展。
美国邮政总局监察长办公室建议USPS建立预警机制,提前两天通知客户物流中断,避免重蹈2020年高峰期覆辙。报告揭示了2020年USPS面临的包裹量激增、处理能力不足等问题,以及禁运和改道措施对准时率和营销邮件的影响。专家建议托运人调整承运商份额,USPS需加强沟通,改善服务。
美国铁路协会数据显示,3月美国铁路货运量和多式联运量同比增长,但受去年同期低基数影响。细分市场表现分化,多式联运增长迅速。展望未来,疫情、供应链瓶颈和行业结构调整带来挑战,基建投资、多式联运发展和技术创新带来机遇。铁路企业需积极应对,货主企业应优化物流策略。
美国多式联运协会数据显示,6月多式联运量持续下滑,虽降幅收窄,但整体颓势难掩。经济下行、消费变化、库存调整及运输方式转变是主因。协会总裁认为挑战与机遇并存,库存重塑、跨境贸易及西海岸劳工协议是潜在增长点。企业应密切关注市场、优化库存、重估运输策略、加强合作并投资技术创新。