关税大限与旺季叠加美国集装箱进口量逼近历史峰值供应链风险加剧
8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性因素双重影响。中国进口份额下降,东西海岸港口格局微调。进口商需关注政策动态,多元化采购渠道,优化库存管理,加强与承运人合作,投资供应链技术,以应对供应链风险,把握未来发展机遇。
8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性因素双重影响。中国进口份额下降,东西海岸港口格局微调。进口商需关注政策动态,多元化采购渠道,优化库存管理,加强与承运人合作,投资供应链技术,以应对供应链风险,把握未来发展机遇。
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美国洲际公路运输协会(IANA)数据显示,七月美国联运量同比下降9.8%,跌幅扩大。经济疲软、库存高企及卡车运输竞争加剧是主因。IANA预计下半年或迎转机,但增速或不及以往。总裁Joni Casey表示二季度表现不及预期,期待旺季发力,并强调高库存、通胀和消费需求下降是影响因素。
彭博分析师李·克拉斯科在塔克环球网络研讨会上指出,美国经济衰退风险高企,货运市场已步入衰退。他分析了运力减少、库存调整等关键因素,并预测下半年市场环境或将改善。企业应认清现实、多元化业务、优化管理,以应对挑战并把握机遇。
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美国商会高管R. Bruce Josten警告,人口结构危机和政府监管过度正威胁美国经济复苏。他强调,改革福利制度刻不容缓,供应链效率至关重要,并批评政府监管缺乏常识。政治分析家预测总统选举胶着,共和党或保持众议院控制,参议院归属悬而未决。
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面对增长瓶颈,中小企业往往受困于“市场规模天花板”。本文提出,应跳出传统品类定义,以用户需求为核心重构市场边界。通过“隐形冠军计划”,赋能年营收1-3亿的高潜力企业,打破思维局限,实现从区域领先到全球布局的跨越,助力中国经济实现更广阔的增长。