进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。
深入探索利耶帕亚港波罗的海的重要枢纽
利耶帕亚港是拉脱维亚第三大城市的重要不冻港，地处波罗的海沿岸，具备优越的航运条件。港口业务覆盖广泛，包括货物处理、滚装船和客轮服务，年均处理1500艘船舶，419万吨货物。其基础设施支持最大船舶尺寸220米，确保了不同季节的灵活运营。
UPS：海运超负荷，货主纷纷转向空运以应对需求增长
随着海运超负荷问题日益严重，货主转向空运以满足市场需求。海运公司的货物积压和减速航行策略，引发了货主的关注与焦虑。UPS报告显示，国际包裹量和货物收益显著增长，货主正采取更为灵活的物流策略，以应对旺季的挑战。预计空运将在未来的物流市场中发挥更大作用，为企业提供保障。
航运业大考碳排放新规倒计时你的货轮及格吗
IMO新规CII将评估船舶碳排放并评级，影响运营成本、客户选择和航线。航运业需加速减排应对挑战。
审视巨轮共享协议破解港口拥堵与成本转嫁难题
NCBFAA呼吁更严格审查大型船舶共享协议，要求承运人满足先决条件并提供应急预案，保障行业公平和托运人权益。
凛冬将至大宗商品寒潮下的航运业生存法则
国际大宗商品市场持续下行，航运业面临运费暴跌、港口吞吐量下滑和航运巨头裁员的困境。文章分析了美联储加息预期、中国需求减速和原油价格下跌三重利空因素，并探讨了航运企业如何通过控制成本、拓展业务、拥抱科技和加强合作来应对挑战，抓住新兴市场和“一带一路”机遇，迎接“后寒冬时代”。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
多用途船升级换代海运散货市场拥抱大型化与技术革新
海洋散货运输正经历一场深刻的变革，多用途船（MPV）的升级换代成为关键。市场趋势显示，小型船舶逐渐被淘汰，取而代之的是起重能力更强、能容纳多种货物的多用途船。技术进步不仅体现在船舶本身，还体现在营销和预订方式上。托运人需要关注市场竞争的变化，并探索新的合作模式，以应对未来的挑战。
深入解析集装箱海运运价的决定因素
本文分析了集装箱海运运价的制定因素，包括船舶类型、市场竞争、政府政策以及汇率风险等，帮助读者深入了解运价形成的复杂性与影响。